Kleine Anmerkung vor dem Bericht von mir.
Mein Email Postfächer waren bzw. sind noch gesperrt. Daher ist die Kominikation immoment für mich schwierig.
Thomas Helmbrecht und Ralf Klinge spenden das buy in Geld für die nächste Runde. Vielen Dank hier für.
Ein Bildchen von den Gewinnern, Fahrern, Sponsoren und Helfern + den Bericht gibt es auf unserer Seite. www.proet.de
1. ProET Lauf 2009 in Luckau: voller Erfolg!
Bericht über unseren ersten ProET Lauf 2009 beim Test&Tune in Luckau.
Anmeldungen gab es reichlich: 40 Fahrer haben sich direkt bei der MSTO in ET Bracket gemeldet, davon 27 ausdrücklich in ProET.
Leider gab es im Vorwege einige Ausfälle (z.B. Volker Heldt oder Alex Rosenowski), trotzdem hatten wir ein Teilnehmerfeld von 22 Fahrern. Wir hoffen, alle „Defektierten“ bekommen das schnell wieder in den Griff für unsere nächsten Termine!
Freitag (Anreisetag): Kaiserwetter!
Wir haben uns über solch ein großes Interesse an ProET eurerseits sehr gefreut. Auch die Crew der MSTO war sehr positiv überrascht.
Unsere Orga (Carl, Boris und Tony) sind Freitag bei bestem Kaiserwetter auf dem Gelände angekommen. Nachdem alles aufgebaut war und die ProET Flagge gehisst wurde, sprachen wir mit der MSTO Crew (vor allem Karl und Jerry) unseren geplanten Ablauf durch. Hierbei möchten wir uns noch einmal ganz herzlich für die unbürokratische und freundliche Art aller MSTO-Leute bedanken!
Dank Karl konnten wir ProET in dem Modus fahren, wie wir es vom letzten Jahr gewohnt waren. Alle Fahrer hatten die Möglichkeit ihren Index vor jedem Lauf zu ändern. Auch buy-in in der ersten Runde war möglich!
Da am Freitag leider noch nicht getestet werden durfte, hatten alle Zeit sich nach der Winterpause gegenseitig zu beschnüffeln und letzte technische Arbeiten am Fahrzeug durchzuführen.
Samstag:
Viel Verzögerungen – aber beste Rennbedingungen.
Früh morgens hat Jerry zur allgemeinen Fahrerbesprechung aufgerufen. Wir ProETler haben dann anschließend eine eigene Fahrerbesprechung durchgeführt. Dabei wurde sich wieder eindeutig für das Wiedereinkaufen (buy-in) nach dem ersten Elimination-Run entschieden. Die Summe wurde pro Fahrer auf 10,-€ festgelegt. Wegen des tollen Wetters und der Möglichkeit lange in den Abend hinein zu fahren, hielten wir an vier Qualiläufen fest.
Da es beim Test&Tune sehr locker zugeht, konnten wir Fahrer den Zeitplan für die Qualiläufe selber bestimmen. Den Ersten Qualilauf setzten wir auf 11.00 Uhr.
1. Qualilauf:
Vor dem Lauf zeigte sich, was sich leider das ganze Wochenende durchweg wie ein Faden durch die Veranstaltung zog: viele kleine und später auch größere Schäden an Fahrzeugen verzögerten immer wieder den Ablauf. Auch die Zeitanlage ließ sich dadurch zwischenzeitlich anstecken und verweigerte das eine oder andere mal einige Daten. Nach einigem (ziemlich warmen!) Warten im Vorstart ging es dann aber gut los.
Lutz Schäre mit seinem BMW legte die Messlatte mit einer 0.053sec. über Index im ersten Lauf recht hoch. Der Zweite Jens Dahms folgte mit einer 0.140sec. Dritter war Dominic Mucha aus Österreich mit 0.192sec.
2. Qualilauf:
Jetzt wurde es langsam ernst. Frank Wambach konterte mit seinem Duster mit einer 0.037sec. Mit dieser Zeit blieb er bis zur Ende der gesamten Quali auf dem ersten Platz und erhielt damit die 100,-€ Sonderpreis von alcoholix (E85). Herzlichen Glückwunsch vom ProET Team!
Lutz Schäre war nun Zweiter und konnte sich nicht mehr verbessern.
Dritter war zwischenzeitlich Ralf Klinge im Shelby GT500 mit 0.056sec. über Index.
3. Qualilauf:
Erster Frank Wambach
Thomas Helmbrecht kam mit seinem Camaro mit einer 0.039 ganz dicht an Frank heran.
Als Dritter drehte Jens Dahms im Dodge Coronet 500 mit einer Zeit von 0.049sec noch mal auf.
4. Qualilauf:
Durch oben erwähnte Schwierigkeiten konnte der Zeitplan nicht so gut eingehalten werden und wir überlegten kurzfristig, ob wir den vierten Lauf überhaupt noch durchziehen wollen. Wir beschlossen den Lauf in die abendlichen Stunden unter Flutlicht zu legen. Das wurde dann eine richtig lange Veranstaltung...
Alle Fahrer standen über eine Stunde im Vorstart bis wir endlich fahren konnten. Das war für alle ziemlich anstrengend und für viele auch noch deshalb problematisch, weil die meisten das letzte Mal kurz vor 12:00 Uhr was gegessen hatten.
Das kühlere Wetter sorgte dann wohl auch dafür, dass sich bis zu Platz 8 nichts veränderte, da viele schneller und damit unter Index fuhren. Kleines Ärgernis am Rande war, dass der Qualilauf aus Versehen erst ab der Hälfte als Wertung aufgezeichnet wurde. MSTO-Karl durfte dann alles von Hand nachträglich in den PC eingeben. Eine Mordsarbeit - vielen Dank für die Rettung an Karl!
Nach dem letzten Lauf stand aber auch der nächste Sonderpreis fest: KTS American Parts spendete 100,-€ für die beste Reaktionszeit in der Qualifikation.Ronny Schnievel sicherte sich die 100,-€ mit einer hervorragenden Zeit von 0.027sec. Herzlichen Glückwunsch vom ProET Team!
Sonntag:
Um nicht wieder in Zeitbedrängnis zu kommen, legten wir schon recht früh los.
Achtelfinale:
Dominic Mucha, Frank Reck, Heiko Jonas und Bernd Schümann machten vom buy-in Gebrauch und kauften sich nach Elimination wieder in das Rennen. Somit ergab sich ein neues 15er Feld.
Frank Wambach hatte als bester aus der Qualifikation einen bye-run und fuhr alleine gen Viertelfinale.
Dominik Mucha mit seinem AMC Kombi setzte sich gegen Andreas Loeck im Nova durch. Jens Dahms gewann den Lauf gegen Daniel Vetterl, Lutz Schäre im BMW schickte Heiko Jonas im Mitsubishi auf den Trailer, Thomas Helmbrecht gewann gegen Sandy Schwerdtfeger. Hans Niesner aus Österreich konnte nicht gegen Frank Reck antreten, da die Elektrik der Corvette streikte, Til Schöninger musste sich dem Porsche von Bernd Rudolph geschlagen geben, Ralf Klinge setzte sich im letzten Duell gegen Bernd Schümann durch.
Viertelfinale:
Dominik Mucha hatte einen bye-run da Frank Wambach im Duster Probleme mit seiner Hinterachse hatte und nicht mehr an den Start konnte.
Jens Dahms setzte sich mit ein paar Tausendstel mit einer besseren Reaktionszeit gegen Lutz Schäre durch.
Ralf Klinge im Shelby setzte sich gegen Bernd Rudolph im Porsche 911 durch. Thomas Helmbrecht gewann ebenfalls.
Halbfinale:
Im Halbfinale fuhren dann Dominik Mucha gegen Jens Dahms und Thomas Helmbrecht gegen Ralf Klinge.
Jens Dahms und Thomas Helmbrecht setzen sich durch. Jens zeigte, wie bei allen Rennen davor, sehr gute Reaktionszeiten. Thomas Helmbrecht fuhr immer extrem dicht an seinen Index – man merkte die jahrelange Erfahrung.
Bevor der Finallauf ausgetragen wurde, fuhren wir erst mal das kleine Finale um den dritten und vierten Platz aus.
Hier standen sich Dominik Mucha und Ralf Klinge gegenüber.
Ralf Klinge unterlag und landete auf dem vierten Platz.
Dominik mit seinem AMC konnte somit in seinem ersten Rennen gleich den dritten Platz belegen.
Herzlichen Glückwunsch vom ProET Team an beide!
Der Finallauf ließ Spannung aufkommen. Linke Bahn Jens Dahms, rechte Bahn Thomas Helmbrecht. Am Start legte Jens wieder mit einer 0 nach dem Komma bei der Reaktionszeit richtig gut vor während Thomas noch ein kleines Nickerchen von 2 Zehntel einlegte. Doch nach wenigen Zentimetern ein lauter Knall bei Jens und der Coronet stand im Startbereich: Kardanwellengelenk abgerissen. Dabei ist der Motor dann auch noch soweit nach vorne gekippt, dass der Kühler vollkommen eingedrückt wurde.
Dabei sei auch noch erwähnt, dass Jens mit einem Coronet zu unserer Hochachtung stets auf eigener Achse zu den Rennen anreist. Wir hoffen daher, dass die gelben Engel Jens und sein Coronet gut Heim gebracht haben und der Schaden nicht größer ist als vermutet. Wir drücken die Daumen!!!
Trotz des Ärgernisses natürlich auch einen herzlichen Glückwunsch vom ProET Team an Jens Dahms für den zweiten Platz!
Der Sieger beim ersten ProET Rennen in 2009 heißt somit Thomas Helmbrecht mit seinem Camaro. Einen herzlichen Glückwunsch vom ProET Team.
Wir hoffen, dass alle Teams wieder gut zu Hause angekommen sind und freuen uns auf die nächste proET-Veranstaltung am Nürburgring.
Good News für proET:
Übrigens: Der MSTO Crew hat am Wochenende unsere ProET Verantsaltung sehr gut gefallen. Daher hat Jerry Lackey uns am Sonntagabend angeboten, ProET auch bei den Grand Nats in Luckau auszuschreiben. Dies wäre für uns alle ein toller Erfolg auch in Richtung Hockenheim, welches unser Ziel in den nächsten Jahren ist.
Wir hoffen, dass es euch auch so gut gefallen hat wie uns und dass ihr ProET weiter treu bleibt. Und dass wir dieses Jahr noch auf ein 32er Feld kommen!!!
Hier noch ein paar Bilder von den Gewinnern.
Danke für die Bilder an Timsche und Kalunki
Nächster Termin: 19.20. Juni Nürburgring
Euer Pro ET Team
PS: Wir wünschen dem Kind, welches am Samstag von der Tribüne gefallen ist, gute Besserung. Gleiches gilt natürlich auch für den holländischen Motorradfahrer, der am Sonntag gestürzt ist und in das Krankenhaus gebracht wurde.
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