Meiner meinung nach sollte das zeitfenster wie auch immer schon im groben vorher festgelegt werden nach oben hin kann ja noch erhöht werden aber vor Ort zu sagen nicht mehr z.b. 13.99 sondern nur noch z.b. 11.99 wäre blöd denn dann hat man Nenngeld bezahlt und kann dann doch nicht die Ellirunden fahren.
Ok,dann steht es hier auf der Startseite bei den Terminen falsch,dort steht ne 20.Original von bronze bullet
Dieses Jahr Mario!
Nächstes Jahr sind die 22. Grand Nats. :grins:
Hallo Toni und Proet-Team,
der Bericht ist sehr schön formuliert und weckt Interesse bei sehr vielen Fahrern. Das zeigt, das man doch mal darüber nachdenken sollte, den Index für viele Fahrer zu öffnen!
Ob nun von 10 - 13,99 oder von 9,5- 14,5, das ist doch völlig egal!
Hauptsache es macht jedem der Fahren möchte Spaß!!!
Gruß
Frank
Schöner Bericht Tony!
Vielen Dank für eure tolle Orga, ihr seid echt stressfest.
Ich bin mit der Mehrheit auch für einen 10Sek. Index nach unten, nach oben finde ich auch 13.99Sek angemessen.
Ralf
Ich kann nicht verstehen, warum eine Gruppe von Fahrzeugen zwischen 9,99 u. 9,00 Sekunden aus beiden ET Serien komplett ausgeschlossen werden sollen.
Die SuperProET Serie hat Ihre Zeitklassen an die internationalen Bedingungen angeglichen. Nunmehr ist ein Loch entstanden, welches nur durch die ProET Serie ausgeglichen werden kann und sollte. Das in Abänderung der DMSB Regeln die Zeitklasse nach oben geöffnet wurde, um einem breiteren Fahrerfeld die Möglichkeiten zum Mitfahren zu eröffnen, macht aus meiner Sicht Sinn, aber einige Fahrer auszuschließen, die in die ursprüngliche ProET Klasse gehören, wiederspricht meinem Gerechtigkeitssinn.
Sollen diese Fahrer nunmehr bei Interesse eine xxxProET Serie für eine handvoll Fahrzeuge ins Leben rufen und sich dann bei gemeinsamen Veranstaltungen um die Namensgebung streiten? Das kann wohl nicht Euer ernst sein!
Leider bin ich selbst trotz Anwesenheit in Luckau leider ProET nicht mitgefahren, da der Escort von der Abstimmung noch nicht soweit war, konstante Zeiten zu fahren, aber aus meiner Erfahrung aus dem ProET Lauf 2008 in Bitburg macht das richtig Spaß, vielleicht solltet Ihr das auch anderen Fahrern gönnen bzw. die Entwicklung von Fahrzeugen, die bereits an der Serie teilnehmen, durch die Grenze von 10,00 Sekunden beschneiden, denn Ihr wollt doch auch nicht unbedingt nur einen vorbestimmten Index fahren.
Meiner Meinung nach, wäre die beste Lösung wenn man z.B. bei den GNs den SuPro Index auf 9,99 erhöht.
Letztendlich gebe ich Mike recht. Bevor ich das Nenngeld für die GNs überweise, möchte ich wissen welcher Index gefahren wird.
Gruß
Jochen
Hallo
Proet geht doch bis 10,0 runter und superproet ab 9,9 - ... oder sehe ich da was falsch?
Udo
Ne Udo, seit 2009 ist der SuPro Index bis 8,99
Man hat sich da an Drachten angepasst.
Gruß
Jochen
Ich finde auch, dass man den Index für SuProET auf 9,9 anheben sollte, sonst kann ich nicht mitfahren! Nein war nur ein Witz!Original von Ace
Meiner Meinung nach, wäre die beste Lösung wenn man z.B. bei den GNs den SuPro Index auf 9,99 erhöht.
Letztendlich gebe ich Mike recht. Bevor ich das Nenngeld für die GNs überweise, möchte ich wissen welcher Index gefahren wird.
Gruß
Jochen
Ich glaube schon, dass man sich schwer tut, mit einem 13sec. Auto gegen ein 9sec., denn der Unterschied ist schon enorm.
Aber andererseits könnte man durchaus eine Chance haben, weil der andere ja solange an der Ampel warten muss, dass die Reifen wieder abkühlen und dadurch die Traktion schlechter ist.
Jetzt mal Spaß beiseite, ich finde SuPro bis 9,9sec und ProET ab 10sec. bis 13,99sec. oder nach Absprache vor Ort.
Gruß
Daniel
Fast Forward Drag Racing
1962 Chevy Nova
Das ist ja blöd ...Original von Ace
Ne Udo, seit 2009 ist der SuPro Index bis 8,99
Man hat sich da an Drachten angepasst.
Gruß
Jochen
"Jetzt mal Spaß beiseite, ich finde SuPro bis 9,9sec und ProET ab 10sec. bis 13,99sec. oder nach Absprache vor Ort" :grins:
Bei Proet bis 9,9 werden die Unterschiede wirklich zu groß
Udo
Berechtigungen
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