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Thema: Bericht ProET Test&Tune Luckau

  1. #41
    Erfahrener Benutzer Avatar von Andre Müller
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    @Andre, ok, hätte mich auch schon gewundert, wenn sich Bernhard "Das Buch" getäuscht hätte... :grins:


    Gruß Andre
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  2. #42
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bernhard Goldbach
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    So viele Andres

    @Andre Müller: ich meinte den anderen. Um mit dessen Hocker deine Zeiten zu fahren muß er sich schon seeeeehr lang machen. Und mit allem irdischen abgeschlossen haben !


    @Andre Weickardt: wie wär´s mit ´nem 8.99G ?

  3. #43
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    RE: So viele Andres

    Original von Bernhard Goldbach

    @Andre Weickardt: wie wär´s mit ´nem 8.99G ?
    Ich bin für G!

  4. #44
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jonny b Good
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    Bei einem offiziellen DMSB Rennen, wie den GN, wird sich die Frage des Index sowieso nicht stellen, denn da wird eben nach DMSB Regeln gefahren. :deal:

    Gesetz ist Gesetz - oder?

    Ich glaube kaum, daß sich das gerade erst geänderte Reglement (auch noch an europäischen Standard angepasst) durch eine kleine Gruppe ProET´ler beugen lässt.

    Ich habe kein Problem gegen einen 9 Sekunder anzutreten.
    Im Gegenteil - das finde ich echt cool, gegen einen "Großen" zu fahren.

    Nachteil sehe ich auch keinen, denn sobald´s in die Staging Lines geht, muß man sich sowieso voll auf sein eigenes Ding konzentrieren.
    Denn wer zum Gegner rüberschaut hat eh schon verloren.

    9.00 - 9.99 Fahrer - von mir seid Ihr willkommen



    Jonny

  5. #45
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    Daumen runter ProET

    Die ProET-Serie war in 2008 sehr erfolgreich und nimmt, wie wir lesen können, diesen Schwung auch mit in diese Saison. Es funktioniert also. Von daher sollte behutsam an den Bedingungen für diese Serie gedreht werden. Tony kenne ich schon lange und möchte behaupten, dass Ihr (bald wir) uns voll auf Ihn, seine Einschätzung und die anderen des Orga-Teams verlassen können.
    Aufgrund meiner Erfahrungen möchte ich behaupten, dass eher die langsameren Teilnehmer einen Vorteil gegenüber einem deutlich schnellerem haben (Grip, Temperatur, Anfälligkeit). Ausnahme: Bei einem deutlichem Unterschied in der Lautstärke: Das Feeling geht verloren und man muss aufn Drehzahlmesser gucken, ob der Motor (noch) an ist.
    Grenze ProET-SuProET: Eine Lücke von einer Sekunde ist doof! Allerdiings ist es auf ungeklebter Strecke kaum möglich eine konstante 9er Zeit zu fahren. Keine Chance aufn Blumenpott in ET! Andererseits besteht auch die Möglichkeit, wenn man denn unbedingt an ProET teilnehmen will, auch etwas langsamer zu fahren, oder?

    Nach vielen vielen Jahren des Dornröschenschlafs ist ET erwacht und bin noch nicht dabei Ich schäme mich so...

    DANKE für Dein / Euer Engagement!!!

    Bis bald,

    Jürjen

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