Seite 5 von 6 ErsteErste ... 3456 LetzteLetzte
Ergebnis 41 bis 50 von 55

Thema: Chevy 350 SB Turbo TractorPulling---Ich brauche mal eure Hilfe

  1. #41
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2009
    Beiträge
    129
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Hi!
    Ich werde mir die Links wenn unsere Gaser da sind noch mal "in detail" durchlesen, eine Benzinpumpe kann man ja von jedem Auto nehmen, fördern ja genug, denke ich mal

    Hat noch jemand einen Zündkabelsatz rumliegen?

    Wer sich Tractorpulling mal Live angucken möchte, sollte die Veranstaltung in Edewecht besuchen, infos unter dtto.de
    Top Starterfeld, Griffon-power satt



    Gruss Finn

  2. #42
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    02.08.2005
    Beiträge
    12
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    nur bedingt. weil pumpen von modernen autos einen zu hohen druck für vergaser liefern. du musst dann einen druckregler und eine rücklaufleitung zum tank verwenden.
    ausserdem sind die meisten intank pumpen.

  3. #43
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.06.2009
    Beiträge
    241
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Wie gesagt, die Walbro 225lph Pumpe wurde schon oft mit Erfolg für sowas verwendet.

    Dabei benutzt man einen ladedruckabhängigen Kraftstoffdruckregler, mit dem man den Kraftstoffdruck auf 6-7psi im Leerlauf einstellt. Es wird dann der mit dem Ladedruck ansteigende Druck in den Schwimmerkammern ausgeglichen, gegen den die Pumpe sonst arbeiten müsste .

  4. #44
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2009
    Beiträge
    129
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Hi!
    Wir wollten eine electrische Kraftstoffpumpe nehmen, bringen so um die 5bar maximum.

    Wo bekomme ich so ein regelventil her?
    Watt kost das teil?

    Gruss Finn

  5. #45
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2009
    Beiträge
    129
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    kleines Update:
    Heute sind unsere Gaser und die Ansaugbrücke gekommen.
    Beides 4fach-Gaser

    bald soll der Motor wieder zusammengabaut werden, kann mir jemand die Anzugsdrehmomente und Reihenfolgen sagen(link?)?

    Müssen die pleulschrauben und Kopfschrauben ersetzt werden?

    Gruss Finn

  6. #46
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.06.2009
    Beiträge
    241
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Hol dir zuerst mal das Buch:

    http://www.amazon.com/gp/product/155...e=UTF8&s=books

    Die Zylinderkopfschrauben sind keine Dehnschrauben wie man das von deutschen Fabrikaten oft kennt, und könnten also wiederverwendet werden.

    Ich würde dir aber dringend empfehlen, zumindest die Pleuelschrauben durch stabilere vom Hersteller ARP zu ersetzen. Bei aufgeladenem Motor können ARP Zylinderkopfschrauben auch nicht schaden.

    Schau mal bei ebaymotors.com , wenn du solche Sachen selbst aus USA importierst kannst du dir meist locker 1/3 sparen.

    //link editiert

  7. #47
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2009
    Beiträge
    129
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Hi!
    Ich hab mal ein Paar Bilder hochgeladen, wo ihr die Teilenummern erkennen könnt. Brauchbares Material?

    http://picasaweb.google.de/TurboFinn/V8#

    Wie ist das wenn ich aus den USA etwas über ebaykaufe, muss ich Zoll bezahlen? ist mein Kauf versichert?

    Gruss Finn

  8. #48
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.12.2006
    Beiträge
    500
    Downloads
    0
    Uploads
    0

    Teile

    Hi Finn, nach Blocknummer auf dem Bild(3970010) ist das ein 350, Bj. 68-79, truck and high performance applications, meistens 4bolt main manche auch 2bolt main, also nicht der schlechteste Block. Bei den Vergaser fehlen einige Teile auf den Bildern, der kleinere für euer Vorhaben wohl nicht brauchbar. US-ebay Einkauf mußt du Zoll drauf zahlen, versichert is gar nix auch wenns so heißt.

  9. #49
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2009
    Beiträge
    129
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    der kleine?
    Der silberne ist nur ein Teileträger, obwohl er größere Löcher hat..
    Was fehlt denn bei dem dunkleren?

    Gruss Finn

  10. #50
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.12.2006
    Beiträge
    500
    Downloads
    0
    Uploads
    0

    Der dunklere Vergaser !?

    Hi, der dunklere ist ein Vakuumvergaser, heißt zweite Stufe macht über Unterdruck auf, und die zweite Stufe hat keine Beschleunigerpumpe. So wie es auf dem Bild ausschaut fehlt ne Einstellschraube für das Schwimmernadelventil, sprich Höhe des Spritniveau in der Schwimmerkammer. Kann dir leihweise mal das Holley Vergaserbuch schicken, da kannst du dir ein bißchen Grundwissen für die Holleys rauslesen.

Ähnliche Themen

  1. Brauche Hilfe bei Motorrad (JDB)
    Von RaceFink im Forum Bikes allgemein
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 30.11.2011, 22:22
  2. Brauche hilfe bei Autronic
    Von polo 1.8t im Forum Tech Talk
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 06.12.2009, 13:52
  3. Brauche Hilfe in Berlin
    Von Benni im Forum sonstige Themen
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 05.02.2008, 16:20
  4. Bitte um eure Hilfe
    Von PapaMooN im Forum sonstige Themen
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 06.12.2006, 22:16

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •