....seinem "The Hunter" SSB, aber einige Laufe später gab es im Burnout üble Geräusche
und dann war die Suzi von Stefan Hagenstein ein Dreizylinder mit Kurbelgehäuse-Entlüftung.
Ein Pleuel hatte Tschööö gesagt,
hoffentlich ist das für den Potsdamer nicht schon das Ende seiner 2004er Saison!!!
...brachte dieser Dodge Challenger auf die Strecke, lackiert in Original Werks-Sonderfarbe "Plum Crazy".
Leider habe ich weder Namen noch Zeiten, der Challenger Fan stand im Pit zusammen mit dem runnerracer und.....
...der seinen seltenen Dodge Truck wieder verschärft hat,
so einer steht als "Little Red Wagon" Wheelstander im Don Garlits Museum.
Auch dieser Dodge hier gehört zur www.mopar-rebellion.de .
Von vorn sieht das ja noch recht normal aus (bis auf die Pellen und den Qualm).....
...entdeckt man nicht nur den Luftfilter HINTER dem Fahrerhäuschen,
sondern gleich den ganzen Hemi(?) Motor!
Das bringt gute Gewichtsverteilung und Druck auf der Achse, trotz des miesen cWert von 7400,
(oder ist das der Hubraum?) gelangen Jens Tiedtke 12,8/176 Km/h.
...die wollten sich schon mal auf www.blitz-hits.com einstellen, wie dieser E Kadett ,
und auch einige Gölfe kamen Sonntags noch auf die MZA, üben für www.vw.blasen.com .
Bei beiden Markentreffen soll dieses Jahr die 10 mit Front-oder Allrad Antrieb gefahren werden,
ich bin gespannt, und dann sind 50.000 Fans auf dem Platz.
...sondern Krach und Gummi.
Thomas Granica hat jetzt ebenfalls eine Hayabusa GSXR 1300 aufgebaut und sie "Joker"mäßig gebrusht.
Etwas mehr Qualm beim Burn wäre besser gewesen....
...zumindest bei den ersten.
Thomas konnte sein Bike immer besser einstellen und sich von 10,3/218 auf 9,5/233 verbessern.
...und die Reifen des in MS startenden "Drag Star" 5ers kommen auf Temperatur.
Den Motor hatte der Berliner selbst aufgebaut übern Winter, und mit der Power war Bonco schwer zufrieden.
...und Bonco riß die Gänge durch, von 11,8 runter bis 11,4,
aber dann spuckte das Sport Getriebe Zähne wie ein Schalke Fan im Hertha Block....das wars dann.
Aber bis zum nächsten Rennen wird das fetteste Alpina Getriebe druntergeschraubt,
und dann wird Bonco mal sehn, wie weit die 11 sich noch zusammenfahren läßt.
...starten in Super Twin Top Gas, und für den Free Eagles MC.
Wolla sorgte außerdem (zur Freude des Spokos im Womo) für Kulturprogramm mit Music-Notebook und 500 Watt.
So ein Bike vorne fest zu halten, wenn hinten der dicke Slick dreht, ist gar nicht so leicht.
Vor Anstrengung ist Wolla das Visier beschlagen, bis zum Start ist die Sicht hoffentlich wieder klar gewesen!
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