Drachten 1

[Uwe K.]

http://www.youtube.com/watch?v=VN7liY230vk&hl=de

[Merlin]

Ja Uwe genau das.
Leider ist das nicht die Werbung die unser Sport braucht.

[groovemachine]

http://www.youtube.com/watch?v=Cpq3ajrBwR0

[groovemachine]

die wheelies sind wohl schon werbung für den sport weil es einfach eine riesen show ist, da wartet ja auch jeder drauf - so lange das gut geht. das dabei öfter mal was schief gehen kann ist denke ich von den fahrern die solche wheelies regelmäßig zeigen eingeplant, allerdings weiß ich nicht, ob es die aufgabe der leitplanke ist umzufallen wenn ein auto dagegen fährt, und zwar auf voller länge...was wenn da ein comp car an der stelle der strecke reingedonnert wäre oder einer der pro mods? der wäre bis ins fahrerlager geflogen bei der leitplanke...

so oder so schade und kein gutes gefühl wenn so etwas passiert. für den fahrer, alle die in mitleidenschaft gezogen werden und für alle anderen teilnehmer die dadurch nicht zum fahren kommen. aber zum glück ist nichts ernstes passiert und bei einer betonwand oder festen leitplanke wäre der dodge wohl "nur" abgeprallt und auf der strecke zum stehen gekommen.

[Merlin]

Tja Show hin Show her, wenn einer nen Wheelstander fahren will dann im Showprogramm.
Im Rennen hat das nichts zu suchen
Egal, ist nochmal soweit gut gegangen.

Zur Info.
SC Final ging an Gerd Habermann gegen Bert Gorselitz im Porsche 924.
Glückwunsch an Gerd
Bert schießt sich mit Rotlich raus

Merlin(R)

[Merlin]

Herman Jolink gewinnt TG gegen Jan-Gert Lasseur
Martin de Haas gewinnt FB
Lisa Selles gewinnt in JD gegen Jason Engelage.
SG geht an Wouter van Leersum

an alle Sieger und Runner-Up

Leider fehlen mir die anderen Ergebnise

[Stefan Graff]

....an unsere AHD- Member:
Michi Merse gewinnt SSB
Jörg Lymant gewinnt SST gegen Lando Beugelsdijk

außerdem: Danique Stevens gewinnt bei den Junior Bikes
(alles aus dem Live- Stream destilliert und ohne Gewähr.)

...und natürlich auch an alle anderen Sieger und Plazierten!

[Christoph]

Wir sind zurück....

Geil wars.

Vielen Dank an den Veranstalter für den
unglaublichen Aufwand der da betrieben
wurde, um die Aktiven und auch die
Zuschauer zufriedenzustellen.


Vom Streckentrockner (unser Feuerkönisch)
bis zum schweren Gerät wurde ein Einsatz gezeigt,
den man nicht an vielen Strecken sehen kann


Wir werden in 3 Wochen wieder in Drachten sein
:deal:

Christoph

[Ove Kröger]

Wie immer ist die Organisation aus Drachten eine glatte 1.
Explosion rulez!!!!
die Hilfsbereitschaft ist legendär und da sind wir schon beim Thema.

Da sich ja mein Getriebe in Luckau verabschiedet hat und mittlerweile komplett neu zusammen gestellt wurde, gingen wir ja guter dinge an den start in Drachten.
Aber hier zeigte sich letztendlich, dass nicht das Getriebe sondern der Wandler der Übeltäter ist.
Schon im zweiten Lauf knallte der Airshifter den zweiten Gang in der 60 fuss Zone rein, was dazu führte, das das Bremsband nun wieder durch geschmort ist.

Das war natürlich nicht das, was ich mir gewünscht habe.

und da kam er auch schon, der Gott der Hilfsbereitschaft, der Retter der stunde, der "ich krich morgen früh noch nen Getriebe von den NG Jungs, kannst erstmal haben Norbert Schneider"

oh ha, wie geil ist das denn!!

Am Freitag morgen halb neun kamen die Jungs von NG Racing und das Getriebe samt Wandler lag vor der Tür.
Am Abend vorher konnte ich mit Hilfe von Nils Stempa, Ingo Pletke, Schuby und dem netten Holländer Gerhard von Redneckcars in dessen Werkstatt das Getriebe ausbauen. Um dort hinzukommen hat mir der stiebi seinen Trailer geliehen... man sind die alle hilfsbereit.

Samstag morgen dann das Getriebe mit Hilfe von Michael Mikuscheit, Ingo Pletke und Thomas Engelage umgebaut und eingebaut.
Gerade als wir auf das Gelände fuhren kam der zweite Aufruf super comp.

Danny Burger, Norbert Schneider, usw,,, alle machten den Wagen klar während ich mich umzog.
Dann noch schnell den throttle stop eingestellt und ab an den start.
Burnout gut ! Reaktion gut! aber dann ... der Wagen nimmt kein gas an...
ausgerollt und langes Gesicht gemacht.

letztendlich war der throttelstop schuld, denn er hat zu,- aber nicht aufgemacht..

Sonntag früh regen..

Dann gegen mittag wurde bekannt, dass es keine Qualiläufe mehr gibt und ich gegen Gerd in der ersten runde fahren muss.. toll!!

Also alle Parameter eingestellt, alles getestet und ab an den Start.

Gerd und ich haben beide gut reagiert mit nur einem hundertstel unterschied und die ET am Ende sah ähnlich aus, so dass Gerd knapp gewonnen hat. Aber viel besser ist, dass mein Auto jetzt wieder läuft, und das nur dank der Hilfsbereitschaft im Dragracing, die meines erachtens einmalig im Motorsport ist.

Ich möchte mich hiermit recht herzlich bei folgenden Menschen hierfür bedanken:
Norbert Schneider, der selbstlos, das gerade erworbene Getriebe gab
die Jungs vom NG Racing Team, die das Getriebe anlieferten
Ingo Pletke und Nils Stempa, die unermüdlich mit Elan geschraubt haben
Thomas Engelage, Michael Mikuscheit, Schuby meinem Raceduddy, Stiebie für den Trailer, Gerhard für die Möglichkeit in seiner Werkstatt zu arbeiten, Dany Burger, der immer da ist wenn arbeit ruft, und natürlich bei meiner Frau Arnie, die sich immer wieder darum gekümmert hat mich zu motivieren und auf zu muntern und als neues Startmädchen im Team einen Platz gefunden hat. :grins: :grins:
Auch an Sansi, Jason, Muckel, Steffi : danke, war ein schönes, Wochenende.
Abgesehen von der Party beim Peiler am Samstag.......
den kriegt keiner klein... :grins: :grins:

ove

[The lonesome Dragstripper]

Nur in aller kürze, später ausführlicher.

Andre Müller stand gegen Roel von der Hout im Finale der Klasse Supro ET. Leider ist ihm am Start wohl die Getriebewelle abgerissen, so dass er dem ex pro Mod Bel Air von Roel keine Paroli bieten konnte. Glückwunsch auch an die anderen Halbfinalisten Rene Ehrismann, der sich im Halbfinale mit Rotlicht gegen den späteren Gewinner selbst eliminierte und Gerd Habermann, der gegen Andre das nachsehen hatte.


mittagspause um,

Markus



Auf gehts nach Luckau in 2 Wochen.