Mal davon ab,wie die Veranstaltung war,da ich nicht da war...
Aber ich hasse ja Leute,sie 10 mal vor und zurück fahren um ihre Räder warm zu machen und dann kommt da nichts.Speziell meine ich da jetzt den silberen 2er mit den Carbon Türen...das ist mir bei den Rotenburg Videos aufgefallen.Der Vectra hatte da nicht einmal die Räder vorher drehen lassen und war trotzdem schneller...deutlichst!Quasi...viel Rauch für nichts.
dazu sag ich nur, wenn man keine ahnung hat,......
1. der pph fwd golf brauch die Burnouts um die Reifen auf Temperatur zu kriegen um überhaupt ne tiefe 11 mit nem fwd zu fahren
genau wie auch alle anderen fwd fahrzeuge im 11er und 10er bereich
2. der vectra ist nen allrad und die haben da bekanntlich nen kleinen vorteil
3. da kommt nix??? bau erstma nen auto was annährend so schnell ist um ne tiefe 11 als "nix" zu bezeichen
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
Ganz meiner Meinung!!Original von derby82
dazu sag ich nur, wenn man keine ahnung hat,......
1. der pph fwd golf brauch die Burnouts um die Reifen auf Temperatur zu kriegen um überhaupt ne tiefe 11 mit nem fwd zu fahren
genau wie auch alle anderen fwd fahrzeuge im 11er und 10er bereich
2. der vectra ist nen allrad und die haben da bekanntlich nen kleinen vorteil
3. da kommt nix??? bau erstma nen auto was annährend so schnell ist um ne tiefe 11 als "nix" zu bezeichen
Was sind eigentlich die Supras für Topsspeed gefahren?
Andere Fronttriebler machen das auch nicht und fahren trotzdem diese Zeiten.Vorher anburnen ist ja ok,aber drei-viermal vor und zurück ist schon etwas Lächerlich.In der Zeit sind bei dem anderen die Räder schon wieder kalt.
Klar hat der Vectra Allrad...aber der Golf fette Dragslicks!
Warum soll ICH ein Auto bauen,was an diese Zeiten ran kommt?Was hat das eine mit dem anderen zu tun?Ich muss hier nichts beweisen.Mir gehts einfach nur darum,dass dieses angeburne von ihm etwas zuviel des guten ist.
Aber was ist daran so schwer,einen 2er VR6 Turbo zu bauen?!Das macht doch mittlerweile jeder Hans und Franz...da muss man nur abgucken.
Das ist doch garnicht deine Entschediung wann die Räder die perfekte Temperatur haben. Man warten auch nicht schließlig so lange um eine spazierfahrt zu machen.Original von Spunk
Andere Fronttriebler machen das auch nicht und fahren trotzdem diese Zeiten.Vorher anburnen ist ja ok,aber drei-viermal vor und zurück ist schon etwas Lächerlich.In der Zeit sind bei dem anderen die Räder schon wieder kalt.
Klar hat der Vectra Allrad...aber der Golf fette Dragslicks!
Warum soll ICH ein Auto bauen,was an diese Zeiten ran kommt?Was hat das eine mit dem anderen zu tun?Ich muss hier nichts beweisen.Mir gehts einfach nur darum,dass dieses angeburne von ihm etwas zuviel des guten ist.
Aber was ist daran so schwer,einen 2er VR6 Turbo zu bauen?!Das macht doch mittlerweile jeder Hans und Franz...da muss man nur abgucken.
Bau erstmal einen VR6 Turbo der auch mal eben 225kmh Topspeed mit Traktionsproblemen bis zum Ziel fährt. Ich versteh das garnicht. Gerade bei solchen Autos macht es Spaß zu zuschauen.
Grade weil der Golf die Slicks drauf hat bringt es was die warm zu fahren.
Such dir lieber die ganzen leute mit ihren Straßenreifen um zu meckern. Denn die machen mit ihrem Burnout eher die Strecke kaputt und sie werden sogar langsamer weil normale sommerreifen das eig garnich mögen.
Und wenns so einfach is, warum baust du es nich und zeigst das du auch ohne anburnen ne 11,1 fahren kannst.
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
weil er seit jahren nur pläne hat aber nie an start kommt!
Wie sagte doch der Sprecher beim Ostercruisen:
"Burnout-Bekim"
Wenn das abschauen mal so einfach wäre dann müßten ja so viele Autos die Meile in 11sec oder weniger schaffen.
richtig eurocruiser
dieser patient ist in vielen foren unterwegs und redet immer nur anstatt selbst was zu bauen was auch mal fährt weil kaum ist was angefangen wirds auch wieder verkauft.
Und solange die Autos schnell sind können sie ewig burnen meinetwegen.
positiver nebeneffekt in wittstock. Der frische kleber hat dadurch wenigstens gummi abbekommen.
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
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