Hier mal ein "kleines" Video vom Test&Tune, wo leider in dem Lauf gegen den Porsche 2 Kolben ihren Dienst quittierten
Golf Test&Tune
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Hier mal ein "kleines" Video vom Test&Tune, wo leider in dem Lauf gegen den Porsche 2 Kolben ihren Dienst quittierten
Golf Test&Tune
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also leistung hat er ,muss es nur noch richtig auf der strecke bekommen und das er vernünftig läuft!!
wieso stimmt ihr den nicht vernünftig auf nen prüfstand ab??
dann währ das jetzt mit den kolben auch sicherlich nicht passiert!
und lasst mal die scheiss musik weg,ich mein die musik ist zwar gut aber der wagen hat so nen geilen sound man hört gar nix weil die lala viel zu laut ist!!!
aber geile kiste ist schon um einiges schöner geworden als vor 2 jahren!!!!
Werdet Ihr diese Saison noch einmal starten? Würde zu gerne das Teil mal live erleben. :grins: :grins:
Ansonsten ist das schon ein geiles Ding und geht richtig übelst ab.
Habe noch nagelneue 26x12-15 M&H Drag Slicks rumliegen, ich glaube die könnt ihr eher gebrauchen als ich. Meiner hat nicht so viel Dampf dafür
Das Auto wird diese Saison nicht mehr Starten... im nächsten Jahr evtl.
Ja, dunst hatte der Bock schon... wenn man mit den Slicks im 6. Gang noch 15m lange striche über die Zielgerade malt, ist das schon Ok:thumb
Mit den 26x12 -15 habt ihr doch hoffentlich Grip. Sind die breitesten in dem Durchmesser die man kaufen kann.
Schade das es dieses Jahr nicht ganz geklapt hat. Ich hoffe das es aber bei euch weiter geht.
Anstatt im 6ten gang 15 m lange strichen zu ziehen würde ich doch versuchen die leistung auf die strecke zu kriegen bzw leistung nicht alles ist...
mit der leistung müsste er viel schneller gehen.
kann man da nichts an fahrwerk etc optimieren?
ich gebe dir da 100% rechtOriginal von Stanley N.
Anstatt im 6ten gang 15 m lange strichen zu ziehen würde ich doch versuchen die leistung auf die strecke zu kriegen bzw leistung nicht alles ist...
mit der leistung müsste er viel schneller gehen.
kann man da nichts an fahrwerk etc optimieren?
boba zb mit "550ps" fuhr er auch mit frontrieb eine 10,6 mit ich glaube 217kmh
oder ein corsa a aus dresden mit genau 398ps eine 10,8xx
und beide ohne wheeli bar!!!
es liegt halt am paket!!
trotzdem bei den r32 golf hier die geschwindigkeit am ende ist schon ne hausnummer!
Er hatte einfach zuviel Dampf. Das Fahrwerk etc. wurde schon immer weiter verbessert..immer wieder neue Reifen usw usw... das einzige was die Zeit jedesmal zerstört hat, waren die Probleme mit dem 3. Gang, wo der Fehler erst beim T&T 2009 gefunden wurde!
Ebenfalls hatte man Angst mit der Launchcontrol anzufahren, da wir nicht genau wußten was passiert und die Technik einfach zu Teuer war um sie auf diesem Wege zu zerstören...
Das Drehmoment war einfach zu hoch, selbst beim T&T haben die Räder auf geklebter Strecke noch im 3. gedreht... halt alles nich so einfach mit dem Bock...
Der Topspeed war aber nicht der schnellste. Der Record lag bei 2007 bei einer 11.1 mit 236 km/h
ja in wittstock hab ich den live gesehen mit 228kmh und die räder quitschten durchs ziel hindurch!!Original von Drag-Golf
Er hatte einfach zuviel Dampf. Das Fahrwerk etc. wurde schon immer weiter verbessert..immer wieder neue Reifen usw usw... das einzige was die Zeit jedesmal zerstört hat, waren die Probleme mit dem 3. Gang, wo der Fehler erst beim T&T 2009 gefunden wurde!
Ebenfalls hatte man Angst mit der Launchcontrol anzufahren, da wir nicht genau wußten was passiert und die Technik einfach zu Teuer war um sie auf diesem Wege zu zerstören...
Das Drehmoment war einfach zu hoch, selbst beim T&T haben die Räder auf geklebter Strecke noch im 3. gedreht... halt alles nich so einfach mit dem Bock...
Der Topspeed war aber nicht der schnellste. Der Record lag bei 2007 bei einer 11.1 mit 236 km/h
hammer power das teil hat ganz locker 700pferde!!
(R) (R) (R)
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