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Thema: air inlet temp sensor für mein ems 8860

  1. #21
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    ich meinte mit wassermethanol einspritzung nur ein unterstützendes system.
    haupttreibstoff bleibt benzin, ab einem bestimmten ladedruck wird durch eine düse, die ca. 10cm vor der drosselklappe sitzt, methanol eingespritzt um die ladeluft weiter abzukühlen.

    netter nebeneffekt ist:
    verzögertes klopfverhalten des motor
    geringere egt
    spühlung des motors


    hier mal zwei bilder von meinem motor.

    gruß florian




  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Drag-Golf
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    Mensch Flo, das sieht doch schon gut aus... ich glaub ich muss die Tage nochmal fix rumkommen und luschern...

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    pwr-LLK, fein fein

  4. #24
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    Original von Primerracer
    pwr-LLK, fein fein
    leider nur zu klein gewählt.

    hätte den eine nummer größer nehmen sollen.

    der aufm bild ist bis 350ps.

    deshalb hoffe ich, das die methanol einspritzung da noch ein bischen was rausholt.

    angepeilt sind 400ps+

    gruß florian

    p.s. sensor ist bezahlt und aufm weg zu mir.

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?

  7. #27
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    Original von Primerracer
    wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:
    mhhh, entweder ich verstehe dich nicht richtig oder du verstehst mich nicht richtig.

    das wasser/methanol gemisch wird nicht wirklich zum verbrennen eingespritzt (das ist nicht der hauptgrund), sondern zum kühlen der ladeluft.
    mann kann die einspritzung auch mit reinen wasser betreiben.




    Original von Primerracer
    aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?
    ja es ist das poppoff (rezirkulationsventil) von einem audi S3.
    damals brauchte ich ein bov womit ich die abgelassene luft wieder ins ansaugsystem leiten konnte.

    da ich mittlerweile den motor ohne luftmassenmesser betreiben will, bracuhe ich auch kein rezirkulationsventil.

    ich hab jetzt ein bailey dv24 BOV.

  8. #28
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    hallo

    schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
    ansonsten weiter so...
    rotierende Grüße
    Frank

    www.scirotor.de
    www.fuel-crew.de

  9. #29
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    Original von KOENIG
    hallo

    schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
    ansonsten weiter so...
    ja mit den rohren bin ich auch nicht wirklich glücklich, dafür sind sie aus alu und das ganze auch noch umsonst.

    wenn es wie in amerika günstige alu piping sets geben würde, hätte ich das längst geändert.

    gruß florian

  10. #30
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    Frag doch einfach mal unseren Hermy, der kann Dir sowas auch bauen (auch aus Alu)

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