SP_P Lupo VR6 Rohrahmen Umbau später T

**KOENIG** · 15.03.2010, 21:20

Zur ersten Sache:

Original von vacklack
und brauchen wir bei super pro et. den extra fahrerkäfig oder nu nich irgendwie ist das nicht recht zu erlesen

P.S. ALSO WIR WOLLEN GLEICH EIN ( 8 SEKUNDEN FÄHIGEN WAGEN HABEN SO ZU SAGEN )

aus dem Reglement:
Fahrzeuge,
die schneller als 8,49 aber langsamer als 7,50
Sek. und/oder schneller als 236Km/h (180mph) fahren,
müssen den SFI Spezifikationen entsprechen, die
für die verwendete Karosserie bestimmt sind.

Das wäre in dem Fall SFI 25.4 und ja, der innere funny car cage ist dann angesagt...

**vacklack** · 15.03.2010, 22:06

habe es fast befürchtet ...

seite 4 - 16 richtig !?
nur was ist rohrcode 1 ist dann wieder so ein ding bei dem lupo ...

ich denke rohrcode B ist einfach die sichere wahl.

**KOENIG** · 15.03.2010, 22:49

ich seh in den Generellen Bestimmungen des DMSB keine Rohrcodes mir Nummern. Die haben doch alle Buchstaben?!?
In der besagten SFI Norm sind alle "wichtigen" Rohre in 1 5/8", also etwa 42mm. Allerdings beinhaltet die besagte SFI Norm nur Details zur Fahrgastzelle. Auf die Anbindung der VA oder HA wird nicht näher eingegangen.
Frag doch am besten wirklich mal bei den technischen Komissaren nach, wie Benni schon sagte.

Gruß, Frank

**KOENIG** · 13.07.2010, 13:30

wie siehts aus... gibts denn hier mal was neues?

die FWD Fraktion wartet doch auch sicher auf "Nachwuchs"

**vacklack** · 13.07.2010, 14:09

ja im mom schleppt es sich so hin ... viele kleinigkeiten die dauern aber die man einfach hinterher nicht sieht... hier ein halterchen da ein halterchen usw usw ... werde demnächst mal wieder bilder schiessen ...

und naja geld muss ja auch immer nachfliessen ...

**vacklack** · 24.01.2011, 15:28

ich muss hier einfach mal bekannt geben das mein hobbykollege nun papa geworden ist am letzten freitag. Sicherlich wird nun die fertigstellung des lupos doch noch etwas verzögert werden, aber aus sehr gutem grund.