so nun gibt es mal wieder Bilder... geredet wurde ja schon genug Zeit für Taten :grins:
hier muss ich nochmal ein ganz grosses danke aussprechen an Marco Reimann der arme hat wirklich sein kompletten Samstag verschwendet mit schweißen. Aber am Ende sah es dann schon sehr gut aus. Und so konnten wir weiter machen und den Motor einsetzen sowie Vorderachse und gucken und messen wie so alles später passen könnt.
auch den Motor haben wir uns dann erstmal vorgenommen da wir ende des Letzten Jahren mit n2o gefahren sind und der Motor wirklich komische Geräusche gemacht hatte bei seinem letzten Lauf. Aber als er dann offen war konnten wir sehen das alles schick war.Die Tips die wir bekommen hatten in Sachen n2o Betrieb haben geholfen.
wie gesagt der Motor konnte dann rein, zumindest mit Hilfe vom Motorkran grob an seine vorgesehene Stelle gehängt werden. Genauso konnten wir die Achschenkel ausrichten... apropo, weiss jemand ob es 19 mm Traggelenke von Audi Typ 85 in gerader Ausführung gibt ?
So hatten wir wieder etwas zu tun ... man glaubt ja garnicht wie lange man sich mit so kleinen Halteblechen aufhalten kann, hier in mmchen da ein mmchen ... man man.
spannend war auch der Moment in dem wir die Karosse wieder darüber gelegt haben, klar haben wir gemessen, aber man weiss ja nie ob es trotzdem passt
schöne bilder... weiter so.
aber immer schön an die gewichtsverteilung denken, also gewicht so weit wie möglich vor die achse, und schön tief.
is vielleicht schon etwas zu spät in der planung, aber motor für längs ist für einen frontkratzer vielleicht auch ni ganz so uninteressant
siehe hier:
http://www.dragsterbrasil.com/bau/re...corde8s774.htm
ansonsten, weiter so
chic chic
8,7 naaaaiiiiiin wie sollen wir das nur schaffen.
P.S. längs war geplant aber wär zu weit nach vorn raus gekommen, das Audi Getriebe läge ja da.
hat denn jemand Radlastwagen ? ich wollte nicht extra welche kaufenOriginal von Primerracer
chic chic
die ortsansässige dekra/tüv o.ä. haben auf jeden fall welche. vielleicht mal ganz freundlich anfragen, oder du kennst jemanden, der jemanden kennt...
warum zu lang, du kannst dir doch ne kunsstoff flip front anfertigen die etwas länger ist, dafür hast du aber mord gripp und sicher viel bessere getriebe auswahl als quer einbau und vorallem wenn du später turbo machst...das würde sinn machen auf längst und es wird sicher cool ausssehen wenn der lupo ne etwas längere schnauze bekommt.
Hammer Projekt.
Bin gespannt wie es weiter geht.
Und wenn es nicht unbedingt weiterhin wie orginal Lupo aussehen muss würd ich mit das mit den Längseinbau überlegen und wie Paul sagt "einfach" ne neue Front bauen.
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
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