NitrolympX 2009 - aus Fahrersicht

[Reifen-Druck]

Original von Andre Müller
Hi Leute,

"Einfach nur geil" war dieses Wochenende .
Ich war jetzt das 4. mal als Fahrer mit dabei und muss sagen, es ist unglaublich wie sich eine Veranstaltung innerhalb von einem Jahr so zum positiven verändern kann. Es war das erste mal, das man keine blöden Sprüche oder Antworten von irgendwelchen Zwergen dort erhalten hat.
Man konnte zu jeder Zeit, auch als es etwas hektisch wurde, jedem der Verantwortlichen (sogar dem Rennleiter Jerry "Big Daddy" Lackey) eine Frage stellen, die dann auch noch freundlich beantwortet wurde. Man musste stellenweise überlegen, ob man auch wirklich in Hockenheim ist.
Die üblichen Wartezeiten im Vorstart wegen der FIA, waren dann auch am Sonntag für uns "kleinen Sportsmänner" auch wieder an der Tagesordnung (ich hab insgesamt ca. 3,5 Stunden in der Sonne verbracht), ABER im nachhinein muss ich man sagen, FIA ist nun mal "die Show" für die Zuschauer und es gibt schlimmeres als einen Sonnenbrand.

Mein Dank für dieses super Wochenende geht an:

1. Jerry "Big Daddy" Lackey, die Crew vom Hockenheimring und all denen, die mit geholfen haben, diese Veranstaltung noch größer und besser zu machen, als sie eigentlich schon war (ich hoffe man bekommt nächstes Jahr überhaupt noch einen Platz im Fahrerlager).

2. Dem GSK-Motorsport-Team und Tony Morris für ihre Hilfe beim "Throttle-stoppen", obwohl wir direkte Gegner in der Klasse waren.
@Rene, ich werd Dir nach Drachten noch ein paar Aufkleber mitbringen

3. Natürlich bei meiner Frau Kathi, meinem Sohn Carlo und unserem tollen Team.

Glückwunsch noch an alle Gewinner und fast Gewinner

So, nun muss ich mich auf Drachten an diesem Wochenende vorbereiten, und hoffe dort noch einmal viele deutsche Fahrer zu treffen und bei schönstem Wetter zu fahren.


Gruß Andre

... und wir danken natürlih unserem Hockenheim-Sponsor JEANIES

LG Kathi

[Benni]

Moin @n die Hockenheim-Starter 2009 !

Jetzt ist es zwar schon eine Weile her, daß der Baum auf der Rico Anthes Quartermile niedergelegt wurde,
aber den aktiven sind doch bestimmt noch einige Punkte in Erinnerung geblieben.
Wie schön und gut es in 2009 war, wurde ja schon eifrig gepostet :huld: , ABER :
Ich bin speziell an dem interessiert, was noch nicht so optimal gelaufen ist
bzw. was die Orga noch besser machen könnte für die Zukunft.
Ich hab mir ein paar geistige Notizen gemacht bezüglich dessen,
was ich an & auf der Strecke gesehen habe,
aber Anmeldung, Pit, tech & Papierabnahme, LineUp, Vorstart, Runout und Rückführung habt ihr viel besser mitbekommen als ich.
Also los, schreibt hier was rein oder als pn an mich.
Oder waren "wir" schon im ersten Jahr perfekt..... ??
Bis dann,
Benni

[Fränky]

Hi Benni, für uns wars "perfekt".....

[Matze]

@Benni :
Es war alles besser,als die Jahre zuvor.Das einzige was aus meiner Sicht zu verbessern wäre,ist einen Pit-Marshall für die Super Twins einzuteilen.Das war schon abenteuerlich,wie wir unseren Aufruf bekamen (ein Teammitglied von Urs Erbacher/Lo Stäuble rief mich immer über Handy an und ich sagte dann allen anderen Super Twin Teams am Ende der Rennstrecke bescheid).Das Problem ist,daß am Ende der Rennstrecke keine Lautsprecher montiert waren.
Ansonsten war das alles schon sehr cool.Ich hoffe natürlich,daß es vielleicht doch noch in 2010 ein UEM-Lauf wird.

C ya´at the Track in 2010!!

Greetz,
Matze

[Benni]

Moin Matze !

Was genau meinst du mit "Ende der Rennstrecke" ?
Ihr werdet doch nicht an der Spitzkehre/Mercedes-Tribüne gepitted haben ?
Oder meinst du das Ende des Pit-Bereiches,in der Kurve, wo auch einige PM und PS Teams gestanden haben ?
Ich war nach den laaangen Tagen am Sprecherplatz und den Vorbereitungen für den nächsten Tag so geschlaucht,
daß ich noch nicht mal ne 1/4 Pit Runde geschafft habe an den 4 Abenden....
Die Fahrerlager-Aufteilung ist so ein Punkt,
wo man was besser machen kann (und sollte), denn wenn alle Gruppen einigermaßen zusammenstehen,
geht es auch mit den Aufrufen schneller (und mit dem Teile und Töpfe ausborgen :smash: )
Ist allerdings schwierig in Hockenheim, denn anders als in Pod (oder irgendwo sonst in Europa?)
gibts es ja die Teams, die sich einen Platz in den Boxen gebucht haben,
und die, die "open Air" stehen.
Bis dann,
Benni

[Matze]

Wir haben mit allen anderen Super Twin Teams hinter den Pro Mods gestanden.Das ist noch weit hinter der Kurve.War immer ein kleiner Marathon mit dem Starterwagen von dort bis zum Line up. :walker:
Bis auf Roel ,Günther und Jop stehen sonst alle unter ihrem eigenem Zelt.
Ein Pit marshall wäre die Lösung(Aufrufe,Flow Charts,etc.).Einfach so,wie auf allen anderen Tracks in Europa auch.