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Thema: Termine 2010

  1. #21
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    Na ja, vielleicht nicht ganz unberechtigt, die Kritik an meiner Wenigkeit. Wobei ich dazu sagen muss, das ich mich die letzten zwei Saisons über einen Haufen Leute geärgert habe, die sich angemeldet haben bei uns und dann nie erschienen sind. Und ob man es glaubt oder nicht, das geht jetzt schon wieder los, und das mit denselben Leuten.
    Und das so ein Aufbau eines Bikes nicht einfach ist, gerade aufgeladene Moppeds, ist schon klar. Baue selbst gerade das Sportgerät für 2010 auf. Also, Friede und wir sehen uns kommende Saison an der Ampel und im Fahrerlager auf ein Pils (oder zwei)

    Hoffentlich ergeben sich noch ein paar ordentliche Termine, vielleicht auch ausserhalb Deutschlands. Wäre ja auch mal interessant.

    Und einen (ich hoffe) zuverlässigen Dragbike-Kettenlieferanten habe ich mittlerweile auch gefunden.


    Jan

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von goofy
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    Turbobikes sind schwer aufzubauen ?? :walker:

    Du hast einen Ketenlieferanten gefunden ,lass doch bitte mal hören wer das ist.Brauche da noch 2 Stk .

    Gruss Goofy

  3. #23
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    @gsx1402 kein thema meine reaktion war vielleicht auch etwas vorschnell,deshalb edit
    @goofy mit dickem geldbeutel nicht sehr schwer is klar,schwieriger wird es wenn man alles selbst fertigt,ganz schmalles budget hat und dabei lernen will was wie geht und wie weit man es übertreiben kann...oder anderer meinung?(warum gibt es so wenig auf turbo umgebaute FZ`s?????bin übrigens nicht aus dem kfz-gewerbe wie andere denen sowas bestimmt leichter fällt)

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von goofy
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    Hallo,
    ich glaube du weist nicht wie ich es gefertigt habe , aber egal.
    Bin übrigens beruflich komplett fremd auf dem Kfzbereich das können so einige bestätigen. Einfach mal ernsthaft damit beschäftigen.
    Mit Geld habe ich auf jeden Fall nicht viel gemacht !?
    Sorry aber ich musste mich irgendwie wehren.

    Mit aufgeladenen Grüßen
    Goofy

    Original von turbo-fzr
    @gsx1402 kein thema meine reaktion war vielleicht auch etwas vorschnell,deshalb edit
    @goofy mit dickem geldbeutel nicht sehr schwer is klar,schwieriger wird es wenn man alles selbst fertigt,ganz schmalles budget hat und dabei lernen will was wie geht und wie weit man es übertreiben kann...oder anderer meinung?(warum gibt es so wenig auf turbo umgebaute FZ`s?????bin übrigens nicht aus dem kfz-gewerbe wie andere denen sowas bestimmt leichter fällt)

  5. #25
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    wehren? du hast doch angefangen ne schon ok ich kenn dein bike vom sehen... aber wir hatten in letzter zeit so unseren spass mit einer zerstörten kw(eigene selberschuld ölbohrung zu...) kaputten kupplungskörben,zerschossenen getriebe,einem satz zerklingelter kolben...üben halt noch! :grins:

  6. #26
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    Goofy, du hast PN.




    Jan

  7. #27
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    Hi Leute!!!

    Ich hoffe ihr habt alle das "Schneechaos" unbeschädigt überstanden.

    Genug mit dem Gesäusel. Fakt ist ,2 bestätigte Läufe und auch erst spät im neuen Jahr.
    Frage: Leute wie sieht es mit Eisenach vom 12.-16.05 aus? 5 Tage T&T
    für kleines Geld. www.german-racewars.com Das Dragfighters Team ist
    auf jeden Fall vor Ort. Die können uns bestimmt mit der SOET noch unterbringen.Würde mich freuen etwas von Euch zu hören.




    SOE 963
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    DRAGFIGHTER
    DRAGRACE
    TEAM

    SOE 963

    www.Dragfighters.de --- www.street-outlaw-et.org --- www.edba-online.org

  8. #28
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  9. #29
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    ...GRW?
    Fahre ich nicht mehr an.War dreimal da,immer guter Hoffnung.
    Viel Spaß...
    Gruß Holzi
    Qwikcharger Drag Race Team
    Supp.by Bernie's HD , HD Kassel , Reil-Style / Color-s Airbrush , Autolackiererei Kristall , Landefeld Pneum. u. Hydraulik , Louis , HTS

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  10. #30
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    Jo, Markus, habe ich schon gelesen. Wird intern diskutiert und dann mal sehen, was geht. Eine Woche vorher ist FIM/UEM in Kunmadaras. Recht eng aufeinander, weil ich dort evtl. fahren wollte. Aber gut, wir wollen fahren, die MSTO bietet Gelegenheit, also hin da.
    Mal sehen, was Jerry und seine Kollegen noch aushecken.



    Jan

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