Tja was da anders ist kann ich dir echt nicht sagen sondern nur mutmaßen.
Erstens ist es ja nunmal so, das 70% der Fahrer es einfach mal ausprobieren wollen was sie können oder halt ihr fahrzeug. Diese 70 % sind die die bei den offiziellen Läufen fehlen.
Diese 70% sind meißt Fahrer aus irgendwelchen AutoClubs die natürlich die passenden Leute mitziehn um sich das anzuschauen.
Ich weiß ja nicht inwieweit bei den Offiziellen Werbung gemacht wird oder vorallem wo. Kann ich auch wieder nur sagen das wenn man in Scenetypischen Zeitungen wirbt nur scenetypische leute kommen werden. Wir zum beispiel werben ja fast überall so wie andere Veranstalter auch.
Man braucht natürlich dazu viele leute die Flyer verteilen diese finden sich aber zu 50% bei den "Hobbyfahrern" die gerne auf normalen Autotreffen diese Flyer verteilen.
Mir selbst ist schon des häufigeren passiert, das ich auf einem Wald und Wiesentreffen meine eigene Flyer oder auch andere aus der scene in die hand gedrückt bekommen habe.
Viele denken natürlich auch an das geld. So zahlt man wenn ich uns als beispiel nehmen darf für 2 tage eintritt 12 Euro pro nase. Dafür kann man dann meile schauen Party machen zelten.
Wenn man dann Versichert fahren will zahlt man 10 Euro am Tag für halt soviele Runs wie man selber will oder der andrang das zulässt.
Somit ist auch sichergestellt das die meile den ganzen tag ununterbrochen in betrieb ist und die leute was zum schauen haben. (Bis mittags die Kehrmaschiene die gummireste von der Fahrbahn zu einem großen haufen zusammenkehrt). Danach gehts weiter. Was aber nicht heißt das man mit solchen Events das achsoviele Geld verdient. Vorallem wenns regnet wird das ganz schnell zu einem großen Minusgeschäfft.
Vielleicht "trauen" sich die Hobbyrennfahrer auch nicht auf "offizielen Dragrace Veranstaltungen" zu starten.
Vielleicht sind das Punkte die dazu führen das sich das so aufteilt.
Wie ich schon erwähnt habe gibt es einige die auf die nächst gehobene Veranstaltung gehn wie zum beispiel Bitburg.
Ganz am anfang als wir damit angefangen haben mußten wir viel gespött und missachtung von vielen "gehobeneren" erfahren was uns zunächst doch zu den überlegungen anstieß es vielleicht doch zu lassen. Nur zeigt uns das Publikum jedesmal aufs neue das sie eine Plattform brauchen Rennen legal auszufahren. Desshalb haben wir einfach weiter gemacht was nicht immer leicht war.
Aber wie gesagt vielleciht liegt es nur daran das ein ganz anderes Publikum bedient wird die das nicht "profihaft" machen.
Ein Beispiel:
Ich hab ein seriennahes Auto und fahre das erste mal zu einem solchen Event. Ich brauch mich nicht schämen zu fahren weil viele andere den selben gedanken haben meld mich an es wird geschaut ob die "wichtigsten" teile funktionstüchtig sind setz mich ins auto und fahr ne runde.
Dann gehts irgendwann nach hause und man überlegt automatisch was man so am auto verändern kann damit es schneller wird. Es wird im Internet geschaut was es so alles gibt. Vielleicht kauft man sich einen Sportluftfilter oder eine andere auspuffanlage. Dann fährt man zum nächsten event und verbessert sich um ne halbe sekunde. Dann ist der ergeiz da und es geht weiter.....
Wenn man sich dann irgendwie ein auto zusammengebastelt hat was meinetwegen 11,5 sekunden fährt und meint man könne dann zu einem offiziellen Dragracing DMSB EHRA ADAC AVD NITROCUP usw muss man meißt das auto wieder komplett umbauen oder hohe teilnahmegebühren mitgliedschafft oder lizenzen in kauf nehmen ist der reiz an diesen rennen ganz schnell verflogen.
Will jetzt sicherlich nicht behaupten das man sowas ändern sollte oder müsse da es ja sicherheitsrelevant ist aber es halt einfach zu teuer wird für die am anfang genannten 70%.
Hab hier noch ein kleines Video von Höxter am Sonntagmorgen vor dem großen überrennen der Veranstaltung.
Also nicht auf meine frisur achten war da schon lange wach und hatte vor den ersten rennen ne halbe stunde im bulli gepennt. Aber vielleicht konnte ich es verdeutlichen was ich in diesem Beitrag bereits erwähnt hatte.
Im Zweiten Teil des Videos ist Thorsten von Adrenalintuning zu sehen den vielleicht auch welche von euch kennen. Das ist ein Fahrer der mit solchen rennen angefangen hat und sprung in die nächst höhere Liga gemacht hat.
http://www.mycarclip.de/mediadetails...er+%2709+Teil2
Vielleicht konnte ich mit meinem Beitrag helfen.
Edit:
Was ich noch vergessen habe ist wohl auch die tatsache das (zumindest wir) diese ganze sache ich sag es mal als "hobby" betreiben. Soll heißen es muss damit kein geld verdient werden wir haben unsere "normalen" Jobs. Wenn bei so einer geschichte was hängen bleibt ist es gut und wird investiert in neue Sachen. Wenn man was draufzahlen muss (schlechtes Wetter oder ähnliches) ist es schade.
Vielleicht wäre es anders wenn man sowas Hauptberuflich macht und leute davon leben müssten.
Wenn man natürlich so ein Event wie Hockenheim hat wo hunderttausende an euros reingesteckt werden ist zumindest mir die problematik mit den eintrittsgeldern bekannt. Man kann da sicherlich nicht mit nem 10er kalkulieren.
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