das ist aber auch nur die DynoJet Verlustleistung, die fällt im herkömmlich immer niedriger aus als auf einen Maha.
In Wirklichkeit sind es beim ZF Getriebe im Bereich um die 58 PS, ist aber egal da die Kurbelwellenleistung wieder stimmt, die Radleistung beim Dynojet aber um den Unterschied höher ausfällt.
Ist vom Messprinzip halt so
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