Benzindruckregler für Vergaser?

[Grimmjar]

@ BMW Treter

hast mal im E21 oder 02er Forum geguckt was die da so machen? da sind doch mehr als genügend Vergaser-fahrer unterwegs.

Gruß Thomas

[Micha Weber]

Hallo,habe noch eine benzinpumpe von meinem 3,0 liter CIH OPEL mit 3x45er weber,die pumpe habe ich mal neu gekauft und ist für max.250PS gedacht!gruß Micha tel:0178/4943607

[Udo]

Das Problem bei Weber Vergasern ist das die Schwimmernadelventile nicht viel Druck aushalten . 0,3 - 0,4bar ist gut und sicher. Ein Holleyvergaser z.b. kann mehr Druck haben .
In deinem Fall wäre wahrscheinlich eine Pumpe die max, 0.4 bar macht am besten und dann ohne Regler . Eine Facet ist sehr gut geeignet , sie fördert mehr als eine Pieburg bei gleichem Druck. Gibts in Deutschland in jedem guten Tuning Laden . Isa Racing , Sandler ...
http://www.isa-racing.de/20091/webseiten/Seite-228.htm

Udo

[BMW Treter]

@ Frank
Danke für deine Antwort. Leider ist es bei Webervergasern so das si mit nur einem Geringen Druck arbeiten können.

@ Bernhard Goldbach
Habe natürlich einen Rücklauf war/ist doch eigentlich ein Einspritzer.
Einspritzer haben immer Vor- und Rücklauf (oder gibts da na Ausnahme?).
Wo würde man denn einen passenden AEROMOTIVE Benzindruckregler bekommen?
Hab da mal nach gegoogelt aber da konnte ich ja mal garnichts passendes finden!

@ Erik Jennes
Habe einen Blechtank und wollte eigendlich den Serien Spritfilter vor der Benzinpumpe nehmen und dann so einen kleinen Spritfilter wie er früher bei den Vergasermotoren im Motorraum gesessen hat noch mal hinter der Pumpe direkt vor die Vergaser setzen.
Ist denn so ein standart Spritfilter gröber als 100 micron?
Wegen der Bestellung können wir ja noch mal gucken. Werd erst mal gucken wie sich das jetzt hier entwickelt. Aber danke schon mal für das Angebot.

@ Acki
Über die Pierburg Pumpen habe ich in Punkt zuverlässigkeit schon einiges schlechtes gehört.
Dann doch ehr Mitsuba Pumpen würde ich sagen!

@ Grimmjar/ Thomas
Ja, habe da auch schon mal geguckt aber das war nicht sehr Hilfreich!
Das Problem in den genannten Foren ist, dass es da nur wenige gibt die auch wirklich im Besitz eines gut Laufenden Vergasermotors sind. Sie denken zwar das sie einen solchen haben weil die Vergaser syncron laufen und der Motor ruhig läuft aber die Leistung die ihre Motoren mit den richtigen Komponenten haben könnten haben sie leider nicht.
Für viele von ihnen reicht ja schon eine Serien Vergaserpumpe die eigentlich für einen einfachen Vergaser gedacht war.

@ Micha Weber/ Micha
Was ist das für eine Pumpe?

@ Udo
Die Facet Solite State macht 0,40bar und 114ltr/Std. aber reichen die 114ltr/Std.?
Wie sieht das mit dem Leitungsdurchmesser aus? Reicht der? Ich denke mal wenn ich z.B. die Facet Pumpe nehmen würde werde ich wohl auf jeden Fall eine grössere Leitung verlegen. Für mich ist wichtig das ich lieber überall noch reserven habe und nicht nach her auf dem Prüfstand oder beim richtigen durchbeschleinigen ein langes Gesicht mache weil da nicht genug Sprit nach kommt.

Gruß an ALLE
Björn

[Udo]

8 mm Leitung reicht aus ... die Fördermenge auch

Udo

[BMW Treter]

Hallo Udo,
bis wieviel Leistung würde so eine Pumpe deiner Meinung nach denn ausreichen?

Gruß Björn

[Speedfox]

Nun, wegen der Pumpe, ich hatte mal ne Mitsuba Pumpe im Golf gefahren auf 40 Solex. Da gabs bei Dauervollgas nie Probleme, gut, war ja nur 4 Zylinder.

Allerdings haben wir mal einige 20 Liter Kanister leergemacht und dafür die Pumpe benutzt, also die dürfte normalerweise ausreichen von der Förderleistung!

So schnell wie die Kanister leer waren.... :grins:

Sicher gibts da auch Daten über die genaue Förderleistung!!

Gruß Alex

[Udo]

Das hat eigentlich mehr mit Drehzahl zutun und Vergasergröße (Größe der Schwimmernadelventile) . Bei 3 40er Weber dürfte das keine Probleme geben . Sie haben gerade mal 150 er Nadelventile . wir fahren die Pumpen bei zwei 51 er Vergasern mit 300er Nadelventilen und 8000 rpm

Udo

[Acki]

Original von BMW Treter
@ Acki
Über die Pierburg Pumpen habe ich in Punkt zuverlässigkeit schon einiges schlechtes gehört.
Dann doch ehr Mitsuba Pumpen würde ich sagen!

Was ich bis jetzt mit der gemacht habe hat geklappt.

[Frank the Judge]

Original von BMW Treter
@ Frank
Danke für deine Antwort. Leider ist es bei Webervergasern so das si mit nur einem Geringen Druck arbeiten können.

Björn, das ist ja der Sinn des Druckreglers. Du kannst den doch einstellen von null bis ultimo, je nach Erfordernis.



Von Udo:

Das hat eigentlich mehr mit Drehzahl zutun und Vergasergröße

Das meinte ich weiter oben mit Benzinmenge und -druck.
Deswegen auch meine Empfehlung zur Pumpe mit mehr Leistung als augenscheinlich erforderlich. Bei hohen Drehzahlen bricht Dir sonst der Druck weg.

Mehr kann ich Dir als angelesener Halblaie auch nicht raten. Kann nur sagen, das mein Auto bis 7.000 U/min ohne Aussetzer läuft, seit ich das so gebaut habe.

Einen Filter habe ich auch direkt am Tank vor der Pumpe. Was der zweite Filter hinter der Pumpe bewirken soll, weiß ich nicht. Vielleicht kann das der Erik erklären.

Wenn stahltank dan bitte ein Filter vor die Pumpe (100 micron) und 1 hinten die Pumpe (10 micron)