Original von schnabulator
Original von xxx Turbo
Original von schnabulator
Original von xxx Turbo
ich persönlich finde deine temperaturen sehr hoch bei 15° aussentemp. und nur 1.2 Bar ladedruck, ich habe mich seher lange mich geweigert ein richtiges netz zu verbauen und hatte auch noch ganz andere Temp. über die ich lieber nicht spräche ;o). im Evo fahre ich jetzt ein Netz von Garrett, da haben wir auch mal die temperaturen mitgelogt und das kamm dabei raus

Aussentemp. : 31,8° (prüfstand)
Ladedruck: 2,5 Bar
Leistung über 700 PS
Temp. vom LLK: 230° (prüfstand)
Temp. nach LLK : 28° (prüfstand)


hoffe das ich dir etwas helfen konnte, die netze gibt es bei mir und die tage auch in meinem online shop

MFG
wie kannst du eine kältere temp an dem llk haben als du aussentemp hast ?

das ist unmöglich, ausser du hast eine wasser/methanol einspritzung. oder dein llk ist ein wassergekühlter, dann wäre aber die wasser temp interessant und nicht die aussentemp.

gruß florian
ich hoffe jetzt nicht das diese frage wirklich dein ernst ist, oder?
das ist mein ernst !

entweder hier gibt es gerade ein verständnisproblem oder einer von uns beiden hat gerade ein denkfehler.

nochmal zu dein relevanten daten:
hot side 230°
cold side 28°
air cooling temp. 31,8°

so....

wie soll es möglich sein, warme luft (egal wie warm) auf 28° zu kühlen, wenn man mit 31,8° kalter luft kühlt ?

die luft kannste du maximal auf 31,8° kühlen, und selbst das ist nahe zu unmöglich !

gruß florian

schon mal beim fahrendem auto die hand aus dem fenster gehalten? wird die dann kälter als die luft wenn mann steht?