Lambda

[G-Sündigt]

Wir beraten hier grade über gänige Breitbandcontroller, die für E85 geeignet sind, bzw. umzustellen sind. Die meisten sind für 0815 Sprit Kalibriert. Anscheind kann das LC-1 und das NGK AFX Powerdex umkalibiert werden. Bein den WBO Controllern steht nur das sie modifiziert werden müssen, nicht mehr.
Vielleicht kennt einer noch einen Controller...
Gruss Marvin

[Erik Jennes]

Innovate funktioniert einwandfrei

[Acki]

Man ändert doch aber nur den Wert für das stöchiometrische Gemisch?!

[coolchevy]

Original von bronze bullet

Original von coolchevy
was der optimale Lambdawert ist sagt dir dein motor und nicht irgendein Wert....

Ach ja...wie sagt er das denn...der Motor?

Mit schlechter Gasannahme....oder spricht er Klartext, indem er ein Ventil auspuckt oder ein Loch in den Kolben brennt? :grins:

Man muss doch erst mal als Baseline einen groben Anhaltspunkt haben. Was nutzt das Messen, wenn man nicht weiss was die Werte aussagen.

mfg. Jens

genau so ist, man kann sich bei keinen Motor auf einen bestimmten Lambdawert aufhängen und glauben das ist das beste für die Leistung nur weil irgendjemand das mal wo in einen Forum geschrieben hat, was der Motor braucht dazu zeigt der Prüfstand und nur der. Oft ist das bei zwei baugleichen Motoren schon so, der will 0.88 und der andere 0.92

da man sowieso konservatov zu tunen beginnt und nicht mit irgendwelchen Werten tastet man sich langsam ran und so muss der Motor nichts sagen mittels Kolben oder ausgespuckten Ventilen

drum sag ich mal, zum Thema PS hab ich keine Meinung weil ich habe einen Prüfstand (oder bald deren 2)

[Frontkratzer PG]

Original von G-Sündigt
Ja, das LC1 kann das wohl wie du beschrieben hast.
Richtet ihr euch denn alle nicht an den Tabellen?


http://en.wikipedia.org/wiki/E85_in_..._engines#Table

Wenn man beim LC-1 auf E85 einstellt, nimmt der Controller wahrscheinlich AFR 9.765 als Lambda 1, oder Jörg? Die Anzeige hast du auf Lambda oder auf AFR?
Da ich auf meinen Zeitronix nur bis 9,7AFR messen kann fahre ich E-30. Dort ist laut diesen AFR Tabellen die theoretisch maximale Leistung bei AFR 10,7, was ich beim Abstimmen auch so beachtet habe.
Gibt es denn noch andere Controller außer das LC-1 die für so niedrige AFR geeignet sind?

Ja habe auf lambda umgestellt da es einfacher abzulesen ist für mich.

Die LC1 habe ich wie gesagt auf e-85 umgestellt so fahre ich im Teillast bei Lambda 1 und VL habe ich auf 0,80 Lambda eingestellt.
Damit läuft er am besten.
Beim Kaltstart läuft er bei 0,60 was aber sein muss da er sonst nicht anspringt.
Aber da ist jeder Motor anders.
Zum probieren ist halt Lamba 0,80 schon O.K.
Da brennt man sich wenigstens kein Loch in den Kolben.
Viel höher kann ich sowieso nicht fahren da er sonst zu warm wird wegen den stark vorgestellten ZZP
Gruß Jörg