@kompressor: Ist an den Evo kolben überhaupt genug dran zum ausdrehen?
Die C30SE kolben haben gute 8mm am Kolbenboden, da is genug um etwas auszudrehen. Aber die Evo kolben sind ja schon recht sparsam gebaut.
@kompressor: Ist an den Evo kolben überhaupt genug dran zum ausdrehen?
Die C30SE kolben haben gute 8mm am Kolbenboden, da is genug um etwas auszudrehen. Aber die Evo kolben sind ja schon recht sparsam gebaut.
so genau habe ich mir das noch nicht angeschaut. Aber so 8-10mm sollte der Boden schon sein. Da muss ich mal im OHF Forum fragen wie dick der is, bevor ich welche kaufe.
Im Moment muss ich mei C Limo noch a weng überarbeiten. Danach werde ich erst mal die Karosse für das Dragauto weiter bauen. Der Motor kommt dann nach und nach dran. Vielleicht wird´s auch ein C20LET, mal sehen. fürn C30SE hätt ich hald scho alles liegen.
grüße und danke für die Info
nen alten Evo500 Kolben müßte ich nocjh haben. Ich such mal und werd paar löcher bohren zum messen.
Was heißt Du hast alles liegen fürn C30SE? Hast Du auch einen von den Turbokrümmern von Projekt-Opel ersteigert? Ich hab nämlich auch einen
ne turbokrümmer habe net ersteigert. den werde ich selber bauen. du kannst mir aber mal ein Bild senden wie der aussieht.
vom c30se habe Motor komplett mit Anbauteile liegen.
grüße
Hier mal paar fotos. Da is der ehemalige Motor von Turbo-Harburg.
Danke schon mal, für meine Zwecke is der nix. Da sitzt der Turbo zu weit hinten. Den Turbo muss ich bei mir dann nach vorne verlegen und ich werd einen Stoßaufladungskrümmer bauen, also so ne Art Fächerkrümmer.
Grüße Markus
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