Lizenzen 2010

[Benni]

Moin zus@mmen !
Neulich im Chat hat Manfred mitgeteilt, daß er 3 Wochen in Urlaub fährt,
er wird also erstmal nix hierzu schreiben können.
Vielleicht sollten es die ernsthaft an Lizenzen interessierten mal bei Jerry Lackey versuchen,
er ist hier im Board und auch unter bigdaddy@msto.org zu erreichen.
Technische Infos und Bauvorschriften gibts unter www.d-r-o.de bei "Downloads".
Viel Erfolg in der Werkstatt und am Schreibtisch wünscht
Benni

[Mr.lowbudget]

Was die Bauvorschriften so angeht mache ich mir nicht so große Gedanken, jedoch bleibt bei mir die Frage offen wo ein Wagenpass zu bekommen wäre und Lizenzen und was man damit so anstellt.
Trotzdem erstmal danke . Mal schauen ob der Manfred was schreibt.

[Udo]

Einen Wagenpass braucht man zur Zeit eigentlich nur auf deutschen Veranstaltungen wie Hockenheim . In Holland brauchst du keinen , ABER sie sehen sich die Autos ganz genau an ...! Also einen Rahmen z.b. nach geanuen Vorschriften bauen . Im Dmsb Regelwerk steht dazu auch einiges.
Lizens würde ich immer wie oben schon gesagt int. Dragracing nehmen, dann gibts keine Probleme. Problem wäre nur , wo die Testläufe machen . Dazu wollte sich Jerry ja was überlegen . Evtl. kann sowas , genauso wie Wagenpass ja mal in Bitburg machen !?
Wagenpass Inspektoren stehen auch im Dmsb Handbuch.

Udo

[Street-Power]

Hallo zusammen

Nun mal zu Drachten :

Bin letztes Jahr mit meiner Einsteiger Lizens in Drachten gefahren, die wurde dort anerkannt. Sonst einfach mal bei dem Explosion-Team anfragen.

Wagenpass wird dort nicht benötigt, aber die technische abnahme ist sehr genau :-(
Mußte dort einen Micro-Schalter nachträglich anbringen - weil mein Camaro in jedem Gang gestartet werden konnte. Fahre das Auto seit 19 Jahren so und selbst den Tüv interessierte das nicht - Aber in Drachten ist das ein No Go.
Weiterhin muß ich einen Batterie Schalter nachrüsten - weil ich die Batterie im Kofferraum habe.

Schlussfolgerung : Nur weil man einen Wagenpass hat, darf der Wagen noch lange nicht in Drachten fahren.

Grüsse an alle

Jürgen

www.Street-Power.de

[v8superstocker]

Diese beiden Dinge sind aber doch normal.

Das baut man doch gleich ein,wenn man auf`n Strip geht.

Je nach Klasse ist das doch auch hier Vorschrift.

Selbst ein Serienmässiges Auto mit Automat kann man nicht im Gang starten und wie gefährlich es ist wenn ein Auto im Gang angemacht wird hat man an Ricos Benz gesehen als er beim Starten sofort nach vorne schoss und einen Mechaniker überrollte.

[Street-Power]

Ja natürlich sollte es so sein, aber wenn man immer mit dem Wagen fährt denkt man an sowas nicht :-)

Sicherheit geht natürlich vor.

[nofear]

hallo,
ich hatte letztes jahr auch die einsteigerlizenz wollte dieses jahr die internationale haben was muß man dafür alles machen beantragen ausfüllen ect.
und was kostet sie?

[gsx1402]

Ich habe einfach mal eine Email an den DMSB geschickt mit der Anfrage, welche Lizenz für Dragbike, wenn ich auch im europäischen Ausland fahren will. Ohne FIM/UEM Läufe, das wäre wohl zuviel des Guten. Antwort kam schnell, B-Lizenz EU wäre wohl geeignet. Kostet ohne Mitgliedschaft im Automobilclub oder so € 190,-. Ärztliche Untersuchung ist Pflicht. Antrag liegt schon hier, Arzt kommt noch, und ab gehts (hoffe ich).



Jan