Lizenzen 2010

[Elli]

:smash:!!!!WICHTIG!!!!
Die C-Lizenz ist nur in Deutschland gültig und nur für Fahrzeuge die nicht schneller als 10,00 Sekunden über 1/4 Meile fahren.

Gruß Manfred

Was muß man machen um schneller als 10,00s fahren zu DÜRFEN und auch im Ausland?

[Manfred]

@Elli ist relativ einfach.

Ab Mitte Dezember auf der DMSB HP, hier nochmal der Link für die Info http://www.dmsb.de/news_547.html ,die Nationale Lizenz Stufe A beantragen. Dabei natürlich Dragster ankreuzen.
Dann bei einem T&T oder den Upgrade für die Internationale Lizenz Stufe 4 machen und diese dann beim DMSB beantragen.
Lizenznehmer die die Nationale Lizenz Stufe A schon haben, benötigen nur noch den Upgrade auf die Int. Lizenz Stufe 4; Link Regelement: http://www.dmsb.de/downloads/631/AUT...stimmungen.pdf ,hier den Artilel 25 lesen.

Gruß Manfred

[Andre Müller]

@ Manfred,

bei was für einem T&T sollen denn die Leute jetzt ihre Lizenz erweitern oder erneuern? Es wäre doch mal interessant zu wissen, auf welchen Strecken und bei welcher Veranstaltung die Verantwortlichen sind, die soetwas dann machen.
Das nächste ist ja, wo machen wir denn ab jetzt unsere Wagenpassänderungen und Rahmenabnahmen? In Hockenheim? Na dann werden sich ja die Tech. Inspektoren freuen können.


Gruß Andre

[Jerry W. Lackey]

@Andre:
Abwarten (R)
Es wird dran gearbeitet eine lösung zu finden :walker:

[Andre Müller]

@ Jerry,

schön zu hören, das sich doch noch jemand um Lösungen kümmert .
Ich überlege mir nähmlich gerade ernsthaft, ob sich der Aufwand überhaupt noch lohnt, denn ich wollte mein Auto nicht nur fürs Ausland haben.


Gruß Andre

[steed]

Hallo Manfred,

wenn man jetzt über 10.00sec. in Drachten fahren möchte, reicht dann die Nationale Lizenz Stufe A? Auf der DMSB Seite steht darüber National/EU! Diese Lizenz kostet 176EUR.

Vielen Dank im voraus.....


Carl

[Udo]

Am besten ist international Dragster Stufe C4 . Dann hast du alles was du brauchst und kostet 151 eu

Udo

[Mr.lowbudget]

Hätte jemand lust mal einem "Unerfahrenen"wie zb ich kurz zu erklären ab wann man eine Lizenz zb in Deutschland benötigt und oder was man damit machen kann?
Und das mit dem Wagenpass interessiert mich auch schon ein wenig, da ich einen Rohrrahmen baue und somit kein schwarzes Kennzeichen dran hängen habe..
Ich glaube es gibt hier mittlerweile viele neue Schnelle Leute, für die dieses Thema interessant geworden ist. danke

[Fränky]

Hi, erstmal Frohe Weihnachten. Rahmenbau am besten nur nach SFI-Vorgaben. Alles andere führt früher oder später nur zu Ärger bei der tech-Abnahme. (Haben deshalb schon ganzes Auto wieder auseinander "geflext") SFI-Bücher kann man online ordern (siehe thread hier im board). Glaube bei der dmsb-Seite im Netz kannst du nachschauen welche Lizenz für welche Klasse.

[Merlin]

Original von Manfred
Ab Mitte Dezember auf der DMSB HP, hier nochmal der Link für die Info http://www.dmsb.de/news_547.html ,die Nationale Lizenz Stufe A beantragen. Dabei natürlich Dragster ankreuzen.
Dann bei einem T&T oder den Upgrade für die Internationale Lizenz Stufe 4 machen und diese dann beim DMSB beantragen.
Lizenznehmer die die Nationale Lizenz Stufe A schon haben, benötigen nur noch den Upgrade auf die Int. Lizenz Stufe 4; Link Regelement: http://www.dmsb.de/downloads/631/AUT...stimmungen.pdf ,hier den Artilel 25 lesen.

Gruß Manfred

Hi Fränky und Mr. Lowbudget

hier die Infos zu dem Lizenzen. Manfred hatte das weiter oben im Thread schon mal gepostet.
Hier Thread zur SFI Info und der Link zur SFI Foundation:
Sfi 25.4
http://www.sfifoundation.com/

Ich hoffe so wird es klarer und ich konnte helfen.

CU at Track,
Merlin(R)