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Thema: Oktan

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Dead-Rabbits
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    Original von Tony Brandes
    Hoher Norden aus Polen?

    Hm soweit ich informiert bin (kann aber falsch sein) beziehen

    http://www.e85.biz/index.php?page=205

    aus Schweden.
    Unsere Tankstellenbetreiber hier vor Ort meinten es kommt es Polen. Kann natürlich angehen das es in SH anders aussieht...

    Kenne genügend Leute die aus der Region Hannover und abwärts kommen, die meinten es sei deutlich spurbar wenn man weiter südlich in der Republik am tanken war. Das Auto hatte spurbar mehr Leistung gehabt und lief ruhiger...
    Dead-Rabbits Dragracing Team
    Jade Race - Supporter der Orga

  2. #12
    Erfahrener Benutzer
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    RE: Oktan

    Hallo

    LPG-Autogas und auch E85 haben den Nachteil, das beide nicht genormt sind und jeder Anbieter im Prinzip sein eigenes Süppchen kocht, beim Autogas werden ja 2 Gase verwendet Propan und Butan wobei das eine günstiger ist als das andere, aber den Nachteil hat das je mehr davon eingemischt steigt der Verbrauch und die positiven Eigenschaften wie Klopffestigkeit, so kann es schon mal vorkommen das man bei einer Tanke 104 Oktanwertiges LPG bekommt und an der anderen 111Oktan. und das bei einem Motor der auf Leistung gebaut ist, wäre doch etwas heikel zumindest wenn der Motor auch unter Vollast betrieben wird auch wenn es nur ab und zu ist(auf der Straßezumindest).

    Vielleicht sollte man doch überlegen den Motor zumindest für V-Power oder ähnliches zu ändern, sprich Verdichtung 12,5max.

    Mfg Hermy

  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Patrickm767
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    Ist E85 eigentlich in allen Klassen erlaubt?

  4. #14
    Super-Moderator Avatar von Grimmjar
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    Tankstellensprit = Ja

  5. #15
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    Guten Morgen ,
    danke für die Antworten.
    LPG wäre eine Notlösung , aber eher uninterresant.
    Weniger Verdichtung das selbe , außerdem sehr aufwändig und teuer(
    das zurückrüsten) , ist auch so ein bisschen wie wenn Du einem Zuchtbullen eine Nuß entfernst
    E 85 scheint intererresant zu sein , weiß vielleicht noch jemand ob es auch Octanebooster gibt , welche definitiv über 110 Oktan bringen , und woher bekomme ich sowas??
    Flugbenzin ist eine Alternative , geht aber meistens bis 108 Oktan(die ich kenne)
    Kann man eigentlich Verdichtung messen ( an der Tanke mit einem Set?????) Gibt es sowas.
    Bernd

  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von RaceFink
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    Hallo,

    das is nich ganz richtig Hermy.

    LPG für Autogasbetrieb ist sehr wohl genormt. Leider kommt nur immer wieder Gas welches für die Reinigung von Chemieanlagen verwendet wurde.
    Wenn Du aber bei einem Gaslieferanten direkt kaufst (hier Schröder Gas) kannst Du dir sicher sein normgerechtes Gas zu bekommen.
    Es gibt Sommer und Wintergas der Butan und Popananteil ist dann umgekehrt 60/40.

    Mit dem roten NOS Oktanzeug hab ich gute Erfahrung gemacht

    Gruß Udo
    It`s a long way to the top if you wanna rock and roll

  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    wie wäre es mit Super / Optimax und zusätzlich Wasser /MEthanol Einspritzung? Hat das schon mal jemand im Hochverdichteten Sauger getestet?

  8. #18
    Benutzer Avatar von TurboKawa 810
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    Moin moin ,

    ich hab eine Zeit lang C5 Oktan Booster benutzt , doch dann ist mir immer wieder der Benzinschlauch gerissen, das hatte ich vorher nie ,
    ich schätze das der Zusatz das Gummi zersetzt .
    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

    TG
    Horst
    Die schönsten Momente sind Drehmomente !

  9. #19
    Benutzer Avatar von Hornrace
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    RE: Oktan

    Ich würde auch mit Avgas fahren 13,5/1 Verdichtung. Leider scheißen sich unsere heimischen Flieger in die Hose wegen der STEUER!! Klappstühle.
    Gruß Stephan Horn

  10. #20
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    Schau mal auf www.rennbenzin.de da gibt es auf jeden fall etwas !
    Gruss Patrick

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