@checker1.8T

tja, es hat halt nich nur mit den "Verdichterrädern" zu tun...die Lagerung und viele andere Sachen (Anzahl Schaufeln, Geometrie, Reibung etc.) sind da sicher auch mit ausschlaggebend...nicht umsonst haben die "oil less" Turbos das wohl beste Ansprechverhalten überhaupt....

aber wie ja bekannt ist, bin ich nich so der Freund der Theorie und prüfe lieber in der Praxis.... :grins:.....

....deshalb wird es im Dezember einen Motorenprüfstandstest mit einem CT Billet Race Lader geben...

....und 2011 werden min. 2 Autos von uns mit den oil less Turbos an den Start gehen....