16V Turbokrümmer mit K26 / S2 WG Flansch

**RaceFink** · 03.02.2010, 17:26

Hallo,

St37 verzundert zu stark die brennen dir dann weg nach kuzer Zeit.Is dann schade um die Arbeit.
Besser V4A bzw. 321 Stainless

2,6mm is auch etwas heftig dick. Es sieht aus als ob die zum Teil Schweißbögen verwenden und die Nähte sehen etwas "wurstig" aus

Gruß Udo

**Eric-CTC** · 03.02.2010, 19:55

Hallo bei mir wird auch demnächst Krümmer gebaut! habe heute Material geholt, wird auch ein Stoßaufladungskrümmer. Aus dem Material S235JR bzw. st37-2 nach alter Bezeichnung haben damit bischer nur gute erfahrungen gemacht! Mfg. Eric

**RaceFink** · 03.02.2010, 20:24

Wenn Du die Krümmer umwickelst, wo von ich ausgehe, werden die max. 2 Jahre alt. Das wird dann schichtweise abfallen wie Blätterteig. Ohne wickeln wirds wohl etwas länger halten. Is nur schade um die Arbeit.
Beschichten hilft da wohl aber.

Udo

**Eric-CTC** · 03.02.2010, 20:32

@ RaceFink also umwickeln mit Hitzeschutzband tuhen wir sie nicht!!! erst ab Flammrohr ganz normal!
Aber welche Beschichtung würdest du machen?? Mfg. Eric

**Hermy** · 03.02.2010, 20:35

Original von G-Sündigt
Hi.
Habe den nicht selber geweisst, daher kann ich nicht genau sagen was verwendet worden ist.
Woher könnte man Rohre aus 1.4872 oder auch 1.4893 beziehen?
Was verwendet ihr für Stähle?

Dieses Material ist äußerst teuer, da kostet z.B. ein 48mm 90° bogen zwischen 50-60Euro.

Wäre von den Materialeigenschaften her das optimalste aber wie gesagt sehr teuer.

**RaceFink** · 03.02.2010, 20:35

Ich hab meine immer bei

exhaustcoating.de machen lassen. Is rechts bei den Sponsoren auf der Seite.
Der Trick ist das die Beschichtung auch innen ist also die Hitze garnicht erst ans Material kommt und die Gase heißer am Turbo ankommUdo