Das abschleifen der Karosse macht mich fertig.
Ich wusste gar nicht was mann in 40 Jahren alles an Farbe auftragen kann.
7 komplette Farbaufbauten jeweils mit grundierung und nie abgeschliffen!!!
Das sind 3Tage schleifen und das Ding ist immer noch nicht sauber.
Und jetzt noch ein kleines Bilderrätsel, wer weiss was das links ist.
Das wars für heute
Gruß Erwin
Tippe auf einen Lotus Elise ;-)
Ne doch nicht ... die hat die Batterie vorne.
Spiegel sehen sich aber ziemlich ähnlich.
Gebs auf!
Gruß
Schallo
erwin - die farbschichten, haben der karosse aber
ihre stabilität gegeben :grins:
Moin,
du hattest am Anfang gschrieben "Gitterrohrrahmen 25CrMo4"
aber du schweißt doch alles MIG?
es ist doch aber vorgeschrieben CrMo4 WIG zuschweißen?
Gruß Jub
Absolut korrekt,
Rahmen aus 25CroMo4 und ich schweisse Schutzgas.
Das mit dem WIG Schweissen steht komischerweise nur im Dragsterreglement.
Bei Rahmen nach DMSB standart für Berg, Slalom , Ralley,
Tourenwagen etc. steht immer vorzugsweise Mig schweissen.
Schweisszusatz verwende ich wie beim Wig CroMo1 und als Schutzgas Argon. Vorteil ist das mann auch in engen Ecken gut schweissen kann.
Schweisstechnisch ergibt sich auch kein Vorteil aus einer Wig naht ausser das mann sie dünner ausführen kann.
Zu guterletzt kann ich einfach besser Mig schweissen und sinnlose Vorschriften pflege ich schon immer zu ignorieren.
Gruss Erwin
Du mein Bruder im Geiste !!Original von BonitoV8
... und sinnlose Vorschriften pflege ich schon immer zu ignorieren.
Auflösung Bilderrätsel: Lotus Elise
Und hier noch ein Bild vom Schleifmonster
Die neue Front noch im Negativ
Scheinwerfereinsatz
Ansonsten nicht viel diese Woche, kleinere Anbauteile vorbereitet,
Farbe ausgesucht usw.
Gruß Erwin
Es wird, endlich sieht es wieder nach Auto aus.
Mit Schleichwerbung für meinen Hauptsponsor
facts: Gewicht alte Front 120kg, neue Front 4,7kg
Das blaue sind reste vom Trennlack, kommt der endgültigen Farbe sehr nahe.
Gruß Erwin
Beim DMSB sind CroMo4 Zellen als Selbstbau verboten.Original von BonitoV8
Absolut korrekt,
Rahmen aus 25CroMo4 und ich schweisse Schutzgas.
Das mit dem WIG Schweissen steht komischerweise nur im Dragsterreglement.
Bei Rahmen nach DMSB standart für Berg, Slalom , Ralley,
Tourenwagen etc. steht immer vorzugsweise Mig schweissen.
Na und ? dann sagt er eben es ist St52 :grins:
Berechtigungen
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