2 Lader auf Audi 4.2 V8, wie anschließen

[Benni]

Moin Sepp !
Erstmal : ABA HALLO, das wird ja ein flottes CK-Dett Projekt,
welche Rennklasse ist denn anvisiert ?
Wegen dem Audi V8 guck doch mal, ob du "El Loco" hier im Forum kontaktest,
das ist der mit dem Audi V8 BiTurbo MIttelmotor-Käfer.
Soweit ich weiß, hat der nen 4.2 auf 3.9 umgerüstet.
" Kompressoren auf einem Motor hab ich -abgesehen von verrückten Amis mit 2 Blowern übereinander- nur einmal gesehen,
ein Däne hat nen CBX 6Zylinder mit 2 kleinen Roots Gebläsen unter Druck gesetzt.
http://www.dragbiker.com/images/spec-02.jpg
Viel Erfolg wünscht
Benni

[kompressorsepp]

rennklasse weiß ich noch net. zuerst muss das Teil ja mal laufen. :-)
ich bau auf jeden fall mal nach DMSB.

[polo 1.8t]

Hallo,
in Wittstock das war dieser hier.
www.speedmakers.de


mfg

[Jub]

:grins: .... ja wie??

jetzt doch kein Opel 6 Zylinder ?

mein V8 hängt mittlerweile drinnen :deal:

Gruß Jub

[kompressorsepp]

Servus Jub,
he klasse. der is aber ganz schön hoch eingebaut ? oder geht das net anders?
Warum hast denn das Dach weg geschnitten, kommt a GFK Dach drauf. Wegen den paar Kilo wär mir das zuviel Arbeit. Da sparst doch höchstens 5kg, wenn überhaupt.

na ja der audi v8 wiegt ja ungefähr genauso viel wie ein opel 6 zylinder guss batzen. Mehr Hubraum hat mann auch noch gleich. Und ich denk bis 500 600 PS muss man am Unterbau nix machen.
Bleibt deiner Sauger oder auch geladen?

grüße

[Hermy]

Original von Jub
:grins: .... ja wie??

jetzt doch kein Opel 6 Zylinder ?

mein V8 hängt mittlerweile drinnen :deal:

Gruß Jub

Bei der Einbauposition verwendest du wohl ein Audi Getriebe ? Wenn ja wirst du dir wohl ein Arsch voll neuer Getriebe besorgen dürfen, erst recht bei diesen Reifen die verbaut sind, warum verwendet ihr nicht Getriebe z.B. vom BMW M5 oder Dragerprobte Automatikgetriebe so das ihr den Motor vorne lassen könnt mit diesen Getrieben werdet ihr nicht glücklich werden.
El Loco blieb ja nicht viel anderes über, aber dein Wagen wäre dafür doch optimal.

Mfg Hermy

[Björn Lähndorf]

Hallo,

jedes halbwegs vernünftige Drag Car hat den Motor + Getriebe vorne und ne Gewichtsverteilung von ca. 50:50 damit läßt sich von 13 bis mittlerweile
hohen 5 alles fahren - und das besser als mit allem anderen.
Was um himmels Willen veranlaßt jemanden den Motor hinten einzubauen;
wenn der tatsächlich mal die Leistung macht, von der hier gesprochen wird,
überschlägt der sich auch mit Wheeliebars nach hinten aufs Dach.

viele Grüße

Björn

[RaceFink]

@Björn

Hab ich auch grad gedacht.
Ich hab einen Kunden der grad ein TH400 von mir bekommen hat für einen Audi V8.

Udo

[kompressorsepp]

Original von kompressorsepp
Hallo,

ich möchte in meinen Kadett C City einen Audi 4.2 V8 mit 2 Kompressoren des Typs Eaton M90 einbauen. Nun meine Frage: Wie schließe ich die beiden Kompressoren lufttechnisch an? Ich meine je einen Kompressor in 4 Zylinder rein blasen lassen, oder erst beide Kompressordruckseiten zusammenführen und dann auf die 8 Zylinder aufteilen. Wenn ich die beiden Kompr. zusammenführen gleiche ich geringe Ladedruckunterschiede der Kompressoren aus, das denke ist die bessere Lösung.

Oder wäre es am sinnvollsten einen M112 oder V8 Blower drauf zu machen?

Die M90 sind hald günstig zu bekommen :-)

Danke schon mal im Voraus

Grüße Markus

jetzt wird aber ganz schön abgeschweift :-), so eine richtige Antwort für mein Problem habe jetzt noch net. 2 Lader wie anschließen?

[Model_Eight]

Original von RaceFink
@Björn

Hab ich auch grad gedacht.
Ich hab einen Kunden der grad ein TH400 von mir bekommen hat für einen Audi V8.

Udo

weißt du was für einen motor der in seinem audi v8 verbauen will?

ja sorry ich weis is nich das thema