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Thema: Probleme mit CompCams Welle Chevy SB

  1. #1
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    Probleme mit CompCams Welle Chevy SB

    Gude!

    Ich hab im Winter eine Thumpr Nockenwelle verbaut http://www.compcams.com/Cam_Specs/Ca...?csid=109&sb=2

    Im Stand läuft der Motor wie er soll http://www.myvideo.de/watch/7126991/Status_Nov_2009

    Aber wenn ich Gas gebe und über 2000U/min komme, Knallt er hinten raus und verliert abrupt die Leistung und dreht nicht höher als 3500U/min.
    Ich habe soweit alles geprüft und nachgestellt ( Zündung, Vergaser, Ventile, Kerzen getauscht...)

    Chevrolet 350cui 4-Bolt-Smallblock (1978)
    Brodix RaceRite 200 Heads
    Edelbrock ported RPM Air Gap Intake Manifold
    750cfm Holley Doublepumper, Proform Parts
    Badger Flattop Pistons
    65.000V HEI Distubator, curving kit
    Hudges 3000 Stall Converter
    GMC TH400
    3.7 rear
    Selfmade Headers & Exhaust
    Vehicle Weight 1650Kg

    Ich hoffe ihr könnt mir helfen dieses Problem zu lösen. Habe jetzt 3 Wochen daran rum geschraubt / getestet und komme nicht weiter.

    Gruß
    Alex

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Micha Weber
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    Hallo,schöner wagen. Wenn die zündung (verstellung) stimmt,tip ich mal auf vergaser(gemisch) und wärmewert der kerzen!
    P.S.wenn das die billigen gußkolben sind hast du am falschen ende gespart & und soltest den dingern keine drehzahl anbieten sonst gibt es eineAschewolke!
    Team RACE-ANTZ

  3. #3
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    Am Gemisch hab ich auch schon gedreht, andere Düsen probiert und die Schwimmer kontroliert. Zur Zeit hab ich die Kerzen drin, die von Brodix für die Köpfe empfohlen werden.

    Die Kolben sind schon länger drin. Es sind aber nicht die ganz billigen ;-). Bis 7000 sind sie auf jeden Fall auf dem Prüfstand mitgegangen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Micha Weber
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    Welchen wärmewert haben die kerzen?
    Team RACE-ANTZ

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von RaceFink
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    Wie viel hast Du die Hydros vorgespannt?

    Udo
    It`s a long way to the top if you wanna rock and roll

  6. #6
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    Der Wärmewert ist 4.AUTOLITE 3924 sind drin. Hab noch CHAMPION RN12YC liegen.
    Hab die Hydros mit 3/4Umdrehungen vorgespannt.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Muckl
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    Ist die Kraftstoffversorgung in Ordnung? Filter vielleicht verstopft oder Pumpe zu schwach?

  8. #8
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    Spritpumpe hab ich ne El. Holley mit Druckregler. Die arbeitet gut. Filter ist auch schon geprüft. Ist letztes Jahr erst neu rein gekommen.

    Mit der alten Welle (Lunati Voodoo) hatte ich keine Probleme. Die Welle hatte allerdings eine ganz anderen Drehzahlbereich (1000-5500U/min). Die neue arbeiten zwischen 2500-6400. Sonst sind alle Komponenten gleich geblieben.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
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    CompCams hat leider in der Qualität sehr stark nachgelassen da sie fast nichts mehr selber produzieren.

    Ich habe von den Thumpr Wellen 2 Stück bekommen die einfach verschliffen waren an zwei Zylindern, ähnliche Symptome wie bei dir und bin auch nicht hingekommen egal was ich gemacht habe.

    Habe dann Nocke getauscht gegen eine Mike Jones Nocke und alles lief wie so wie es sollte.

    Hoffe das es was anderes ist bei dir und du nicht die gleichen Probleme hast wie ich es hatte.

    ich verwende keine CC Nocken mehr

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von nanracer
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    Warum bist du nicht bei den Voodoo geblieben, über die hört man nur gutes in den amerikanischen Foren?
    Was ist mit der ausgebauten Nocke, wenn die gut in Schuß und zu haben ist, schick mir mal ne PN bitte.

    Gruß
    Olli

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    71 Chevelle Malibu
    383, 10.2:1, all forged, AFR 195 heads, HR-296-2S-12 Roller cam, Pertronix Billet Distributor, MSD Digital 6+, Holley 4150, Perfomer RPM, CK Performance 200-4R, 12 Bolt 3.73 Posi

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