Straßenzulassung?

[Andy601]

da sind so viele Lücken in dem Gesetz, das ein pfiffiger Anwalt das schon hin dreht, das es passt

Ich will hier die Tricks nicht öffentlich schreiben, aber bei den Speeddays haben sicher 50% keine Zulassung und fahren trotzdem. Es sichert sich der Veranstalter nur ab, das bei Unfällen der Halter/Fahrer dran ist und sie keine technische Abnahme machen müssen, wo bei einem Unfall durch technischen Defekt der Prüfer ggf. der Veranstalter dran wäre.

[Grimmjar]

KZKZ sind zu teuer. Dann willst du ja auch 5 Tage fahren und wenn ich da an die Spritkosten denke

Überlege dir ob du eine Zulassung willst.
Da gehen sicherlich einige Euro drauf die du in nen Trailer oder andere Sachen stecken könntest.

Ich hab mich allein schon wegen über 20Liter/100km gegen eine Zulassung und für die Trailerqueen entschieden.


Nachtrag: Ohne TÜV im Nacken kannst du auch viel mehr auf den 3er eingehen.

[Merlin]

Original von Andy601
da sind so viele Lücken in dem Gesetz, das ein pfiffiger Anwalt das schon hin dreht, das es passt

Ich will hier die Tricks nicht öffentlich schreiben, aber bei den Speeddays haben sicher 50% keine Zulassung und fahren trotzdem. Es sichert sich der Veranstalter nur ab, das bei Unfällen der Halter/Fahrer dran ist und sie keine technische Abnahme machen müssen, wo bei einem Unfall durch technischen Defekt der Prüfer ggf. der Veranstalter dran wäre.

Mann Mann Mann
Das sind genau die Info die ein Neuling braucht

Na ja was will man auch sonst erwarten

@Stealth
Ich denke Du kannst lesen und sehr gut selbst entscheiden welchem Weg Du folgen möchtest.
Für Fragen zu unserem gemeinsamen Hobby stehen Dir hier viele Leute mit Rat und Tat zur Seite.
Du kannst hier mit Sicherheit auf jede Menge Erfahrungen zurückgreifen, die Dir unnötige Kosten und vor allem Ärger ersparen.

Du wirst schon Wissen was ich meine.

CU at Track

Merlin(R)

[mr.polish]

hi leute,
ist echt der hammer,was da manche leute von sich geben.
danke merlin ,für deine kompetente auskunft.
hoffe das dein rat angenommen wird,und nicht auf so nen schrot was da manche schreiben gehört wirt.

[Benni]

....können auch ganz schön Ärger bringen.
Die MZA-erfahrenen Markentreffler konnten davon ein böhses Lied singen :
Da sind nämlich Ordnungskräfte in Zivil im Fahrerlager umhergelaufen,
und haben sich diese Kennzeichen sowie die Autos notiert,
teilweise auch schon bei der Anfahrt registriert.
Als dann die ersten bei der Heimfahrt schwerstens gebusted wurden,
liefen die Handys heiß, um Kumpelz mit nem Hänger auf den Platz zu bekommen.
Also lieber Hänger, macht den Transport sicherer, auch im Falle eines Motorschadens.
Ist zumindest meine Meinung & Erfahrung.
Bis dann, und viel Erfolg beim frisieren,
Benni

[Merlin]

He Benni hätte es nicht besser beschreiben können.

@Mr.Polish
Danke mir nicht dafür, das sehe ich als meine Sportman - Pflicht an.
Für Infos und Hilfe ist dieses Board ja von den Kath's geschaffen worden.
Wir alles wollen doch nur eines: Spaß in unserem Hobby haben.
Es ist schon schwer genug auf einigermaßene Akzeptanz zu stossen,
da sollten wir nicht noch die Aufmerksamkeit der Ordnungshüter auf uns ziehen.
Doof sind die Alle nicht und mit dem Internet können diese Institutionen schon lange umgehen.


Cu at Track

Merlin(R)

[Kai-G]

zum thema Speeddays wurde mir gesat das ich, wenn ich ein nicht zugelassenes Fahrzeug habe, dieses bei der rennanmeldung sagen muss und dann das Fahrzeug einer Technischen kontrolle unterzogen wird...

So wird das mittlerweile auf nahezu jedem 1/4 Meile event gemacht weil nunmal eben die Nicht zugelassenen fahrzeuge meist die tiefsten zeiten Fahren und somit auch ein Publikumsmagnet sind...

[Mr.lowbudget]

Am besten sich am DMSB orientieren und sein Automobil möglichst sauber umbauen ohne Flickwerke kabel hier und da..Leitungen reingebogen ect.. Mach immer einen schlechten Eindruck bei der Abnahme.
Also bisschen Zeit sollte man sich dafür nehmen dann hat man auch Freude am teuren Luxushobby..

[Mr.lowbudget]

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