danke udo
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Hallo,
hab gar nicht gewußt, daß Bob Glidden (der Ford Gott für immer und ewig) auch in der IHRA aktiv war.
Aber die ganze Geschichte ist ja irgendwie spannend und tragisch zugleich; was wäre wohl gewesen, wenn Ingersoll das Finale gewonnen hätte - evtl.
hätten die NHRA bzw. IHRA ihren "passiven" Wiederstand aufgeben müssen.
Aber hätte wäre wenn gibts halt in unserem Sport nicht.
In diesem Sinne
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
hm ich denke was dann passiert wäre sieht mann ja in der jüngsten vergangenheit . wieder bei den pro stock bikes .
buell bekommt gewichte rein ohne ende . um chancengleichheit wiederherzustellen .
ich denke mann hätte ihm 2 tonnen zusatzgewicht verpasst und gut .
thorsten
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Ich finde das mit dem dem ewigen angleichen des Reglements auch nicht gut, nur um iregendeine Technik weiter im Rennen zu halten. Das ist in meinen Augen extrem wettbewerbsverzerrend. Da halte ich z.B. das Topdoorslammer Reglement für viel sinnvoller. Da werden die groben äußeren Rahmenbedingungen gesetzt wie Gewicht, Radstand und dann halt noch die Sicherheitsregeln. Wenn sich dann Kombination X als am besten herausstellt dann ist es halt so und wenn dann ein paar Jahre später was anderes besser funktioniert muss man damit leben. Aber auf Teufel komm raus veraltet oder schlechtere Technik im Rennen zu halten hilft doch keinem. Warum man sich da in Pro Stock so gegen moderne Einspritzanlagen sträubt kann ich gar nicht verstehen! Sowas hat doch nur Vorteile , wie geringere Kosten , bestimmt bessere Zeiten , mehr Schutz vor Schäden durch entsprechende Sensoren und Software und die Diskusionen über die Glaubwürdigkeit von glattgelutschten Autos Bj. 2010 mit Technik die vom Prinzip schon 50 Jahe alt ist wäre auch vorbei. Gibt es denn da einen nachvollziehbaren Grund warum sich da nichts ändert?
Jan
Hallo,
im Grunde hat das ne ganz einfache Ursache.
Die verknöcherten Schwachstruller, die bei der NHRA die Zügel in der
Hand halten haben einfach keinen Bock auf was "Neues" - Problem ist
halt das die Zeit an denen vorbeirast und sie es einfach nicht mehr merken.
Ich geb denen, wenn die nix ändern noch 5 - 10 Jahre dann wird z.B.
die ADRL an denen im Schweinsgalopp vorbeigefegt sein - die agieren im Moment halt nicht an den Zuschauerwünschen vorbei sondern bieten
genau das, was vor allem auch "jüngere" Zuschauer sehen wollen.
Jaaahre hat es gedauert bis die NHRA nach langem zaudern geschnallt hat das sie jetzt eigentlich auch mal z.B. Pro Mods bräuchten.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
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:grins:und noch was ist seltsam . dieser bericht ist der einzige den ich finden konnte inne tube . sogar nach all den jahren wird er gemobbt .
dann hat er sie wohl mitten ins herz getroffen .
noch garnicht im bett herr prof nicht dass die pumpe aussetzt .
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reines Pflichtbewustsein - muß ja kontrollieren ob wenigstens hier
alles einigermaßen rund läuft.
viele Grüße
Björn
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ich danke für diesen beitrag, das sin ddie gründe warum dieses forum immer noch täglich mehrmals von mir besucht wird.
danke.
was die nhra anbetrifft, ich bin ja oft mit sehr langsamer RT gesegnet, aber das die ihren Laden in die aktuellezeit hiefen müssen um am markt auf dauer konkurenzfähig zu bleiben hab selbst ich geblickt.
Pro Mods hinzugenommen, 4 lane dragracing in der meisterschaft und nicht zur show...
so ist recht björn . kontrolle ist immer besser . mann weiss ja nie was die leute mit soviel freizeit anfangen .
skorpion
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bitte gern geschehen . aber eingentlich geht der dank an den prof , weil er dne namen von oben gezeigtem herrn vergessen hat . und somot war er der auslöser für meine suche .
glad we could help . skorpion
p.s. es gibt reaction time trainer . ich glaube wir haben einen uffnn truck . komm in santa pod mal vorbei . zum üben kannst dir den ma leihen :grins: :grins: :grins:
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