Grand National's 2010 in Bechyne

[nofear]

also kann dort mit der nat. lizenz gefahren werden?
was ist dann auf den nennunterlagen anzukreuzen ?
kann dort vor ort der wagenpass verlängert werden?
gruß maik

[ramglas]

Danke an MSTO und Jerry

Nennung und Kohle soeben raus :deal:

CU

Til

[Camaro69]

... soeben angemeldet und bezahlt!

Cu @ the Track!

Daniel

[Rudolph]

Hallo kann jemand mal schreiben ob ProET beim 1. Teschiches Grand-National Dragrace von 9.00 sec los geht oder ab 10 Sec. sowie SuperProET bis 8.99 oder 9.99 sec.

Bernd

[Benni]

Moin Bernd,
ich bin ja kein Offizieller, würde aber sagen, daß nach DMSB Regeln gefahren wird,
also P/ET 9:00 - 11.99 und SP/ET 7.00 - 8.99.
Wäre ja auch eine gute Übung für Hockenheim,
um zu sehen, ob man da gut ins Bracket paßt.
Vielleicht schreibt hier ja noch ein Offizieller was dazu.
Bis dann,
Benni

[Jerry W. Lackey]

@Benni: Ja deine posting ist korrekt. :deal:
Alles unter MSTO Homepage msto.org

[Rudolph]

Danke
Nennung und Geld geht Morgen raus.

Bernd

[André Weickardt]

Bisher war Pro ET außer für Hockenheim nicht bei 11,99 Sek. begrenzt?

[Rudolph]

Morgen Andre
Deshalb habe ich ja nachgefragt.
PS. nach oben ist mir egal nur ab 9.00 ist doch wichtig oder.

Bernd

[Benni]

Moin André !

Es gibt einen Unterschied zwischen "Pro ET" nach DMSB (und anderen) Regeln
und der "Pro ET Challenge", das ist das Zeiten-Fenster.

DMSB P/ET hat ein engeres Bracket, dies wird auch in anderen Ländern gefahren.

P/ET Challenge ist da etwas toleranter, um Neu-Einsteigern die Möglichkeit zum Wettberwerb zu geben.
Dies führt dann aber telweise zu etwas größeren "Wartezeiten" am Start,
weil es dort größere Unterschiede in den ET-Zeiten gibt.

Wenn man mal im DMSB-Regelwerk nachliest, findet man dort übrigens
noch 2 weitere ET-Klassen ("Sportsman" und "Street") mit langsameren Brackets.
Diese haben noch nicht das Revival erlebt wie P/ET und SP/ET.

Dann gibt es noch Bitburg, wo bei "Bracket" meist alle angemeldeten Autos in einer Klasse starten.

Bis dann,
Benni