Powerglide bzw. Automatic Trans Fragen

[R.A.G.]

Mahlzeit,

mit welchen Oiltemp. muss man beim Powerglide rechnen?
Wo ist der beste Arbeitsbereich(Temp) wann sollte man das Getriebeoil abkühlen lassen?
Wie lange kann man im Transbrake verbleiben? Faustformel vielleicht?
Verwenden wird das B&M Trick Shift Synthetik Oil mit Getriebeoil-Kühler + Spallüfter

Für ein paar hilfreiche Antworten wären wir dankbar :deal:

[Björn Lähndorf]

Hallo,

Die Öltemperatur richtet sich genau danach wie lange man im Stage
mit Transbrake und Vollgas steht.

Wenn man den pro tree fährt muss man eh sobald alle 4 Stage Lampen
an sind, Vollgas geben - anders gehts nicht und alle machen es so.

Die Geister scheiden sich allerdings am full tree.
Einige geben schon ab der ersten Gelben Vollgas und warten dann bis
es losgeht - kann evtl. der besseren Konzentration aufs "loslassen" dienen.
Mit steigender Motorleistung (und Stallspeed) kann das aber für das Getriebe übel ausgehen - sind immerhin im schlimmsten Fall so 1.5 sek.

Mit meiner Motorcombo würde ich mich niemals trauen länger als 0.5 sek. Vollgas in der Transbrake zu geben (bin sicher, daß es nach 1.5 sek. unterm Auto kirschrot aufleuchtet)

Öltemperaturen willst Du eigentlich nicht wirklich wissen - das hat nix mehr mit "normalen" Temperaturen in Getrieben zu tun.
Häufiger Ölwechsel (nach jedem Rennen) ist das beste was man tun kann.

viele Grüße

Björn

P.S. mein Datalogger hat schon Temperaturen von 230 Celsius festgehalten - was im Wandler passiert in dem das Öl wenig Austausch
hat, ist wahrscheinlich jenseits von Gut und Böse.

Aber egal - die Dinger funktionieren einfach wenn man sie nicht durch
Unwissenheit oder Fahrlässigkeit zu Tode quält.