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Thema: EMS 8860 steuergerät mit nissan 200sx verkabeln

  1. #11
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    die "nissan mode 1" haben wir verwendet.

    was die verkabelung angeht, kann man ja eigentlich nicht falsch machen.

    in den leistungstransistor gehen 4 dünne kabel rein und kommen dicke 4 kabel raus. an den zündspulen sind auch 4 dicke kabel mit den gleichen farben. also kann man eine falsche verkabelung zu 99% ausschließen.


    nun mal eine theorie.

    aus dem 200sx forum habe ich mir folgendes sagen lassen:
    Zitat Zitat von Wulf
    Soweit ich weiß braucht man einen Transitor von EMS (der originale geht nicht)...
    Turbotom und noch jemand haben noch welche am laufen..
    ich habe ja damals das EMS von primerracer gekauft.er hat mir auch ein transistor mitgegeben. dieser ist von "dicktator". zur not muss ich den ankabeln.gruß florian

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    der Dicktator ist für wasted spark :deal: Hast du dein Zündmodul mal überprüft (steuerleitung auf Masse)? Oder was sagt die Anleitung dazu?

    mfG

  3. #13
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    Original von Primerracer
    der Dicktator ist für wasted spark :deal: Hast du dein Zündmodul mal überprüft (steuerleitung auf Masse)? Oder was sagt die Anleitung dazu?

    mfG
    zur zeit benutzen wir den dicktator noch nicht.

    was den anschluß des zündmoduls angeht, bitte ich euch/dich mal den elektrikplan anzugucken.

    eventuell hat ja das original steuergerät mit + geschaltet und das ems kann dies aber nicht. das würde dann auch erklären, warum man angeblich das original zündmodel nicht verwenden kann.




  4. #14
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    weiss jemand von euch wie ich das teil anschließen müsste ?
    ist das teil überhaupt geeignet für mein motor ?

    hier ist noch ein manual von allen dicktator geräten die es gibt, nur weiss ich nicht genau welches ich habe.
    dicktator manual

    gruß florian



  5. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Elli
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    Das originale geht auch. Auf welchen Pin ist die Masse? 1, 2, 4, 5, sind Eingänge. 3 ist Masse.

    Wieso fragst du wie man den Anderen anschliest??? Steht doch drauf...
    9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
    www.e-b-tuning.de

  6. #16
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    Original von Elli
    Das originale geht auch. Auf welchen Pin ist die Masse? 1, 2, 4, 5, sind Eingänge. 3 ist Masse.
    sorry, ich verstehe deine aussage nicht?
    wieso soll pin3 masse sein? pin100 ist doch masse.

    oder reden wir gerade aneinander vorbei.

    Original von Elli
    Wieso fragst du wie man den Anderen anschliest??? Steht doch drauf...
    weil ich 4 zündspulen ahbe und nicht nur 2.

  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von RaceFink
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    Das ist doch der selbe Stecker wie bei den Bosch Endstufen und die selbe Belegung. Wenn da man nicht unter der Aluabdeckung ein 0222710208 sitzt

    Udo

    gabs da nicht einen deutschen Händler für EMS ?
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  8. #18
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    Original von RaceFink
    gabs da nicht einen deutschen Händler für EMS ?
    lüpertz ist general importeur.

    http://www.luepertz-motorsport.de/

  9. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von RaceFink
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    Na der sollte es doch wissen.

    Udo
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  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Elli
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    Ich glaube wir reden aneinander vorbei. CA18 und SR20 Modul waren doch gleich, oder? Beim SR20 gabs keine Probleme.

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