Freiprogrammierbare Motorelektronik

[Alex T.]

Original von Ostbande-Racing
Biete bei Ebay meine altefFreiprogrammierbare Einspritzanlage an fals jemand Intresse hat

http://cgi.ebay.de/Freiprogrammierba...e_Zubeh%C3%B6r

Moins,
was für nen LMM (Hersteller+Nr.) hast du verwendet?
Gruß Alex...

[Ostbande-Racing]

Von Bosch 98mm Durchmesser der mit dem ALU gehäuse Die Teilenummer kann ich dir gerade nicht genau sagen nur das der LMM ca.400 € gekostet hat
Grüße

[Acki]

Stolzer Preis...

[ecu481]

ja, ist der 95,5 von Bugatti. Richtig teuer ...

[Acki]

Jo dafür gibt's ne MS und nen schicken Kabelbaum :grins: :grins:

[Alex T.]

...

[Alex T.]

Moins,

so, der Motor läuft nun endlich vernünftig im Leerlauf. Habe die Zündung im Stg.erstmal auf 0° eingestellt und den Motor angeblitzt um den Zündverteiler nachzujustieren. Vorher hatte ich ein Problem mit der 5V Spannung am LMM. Mal war sie da,mal nicht. Ursache war bzw.ist noch eine nicht richtige Verdrahtung zum Druckschalter. Habe den Druckschalter nun erstmal abgeklemmt.
Und nun gehts offentlich so weiter mit der Teillast. Momentan nimmt der Motor absolut kein Gas an. Lambdaanzeige geht sofort auf Anschlag mager. Mit den Vorgabewerten müßte er es doch eigentlich tun?
Bitte nochmals um eure Unterstützung.Vielen Dank im voraus...

[ecu481]

wenn der Motor jetzt im Leerlauf läuft, dann einfach mal das LL-Gemisch nach Lambda einstellen (solte so bei angezeigten 25 -30 sein) und in TL und VL eintragen. Lastgrenzen runter, dann sollte Gasannahme vorhanden sein. Du solltest natürlich auch ein wenig Zündung oberhalb der LL-Drehzahl geben. Falls dann immer noch keine Gasannahme, schauen ob wirklich Luftmasse und Last hochgehen, wenn Du Gas gibst ...

[Alex T.]

Original von ecu481
wenn der Motor jetzt im Leerlauf läuft, dann einfach mal das LL-Gemisch nach Lambda einstellen (solte so bei angezeigten 25 -30 sein) und in TL und VL eintragen. Lastgrenzen runter, dann sollte Gasannahme vorhanden sein. Du solltest natürlich auch ein wenig Zündung oberhalb der LL-Drehzahl geben. Falls dann immer noch keine Gasannahme, schauen ob wirklich Luftmasse und Last hochgehen, wenn Du Gas gibst ...

Moins,

erstmal danke (wieder mal) für deine Antwort...

die 25-30 beziehen sich auf die Last? Das würde passen...
Laut Beschreibung sollte mit folgende Werten begonnen werden:

LL-Enddrehzahl 1500 U/min
TL-Gemisch1: 80
TL-Endlast: 50
VL-Gemisch: 110

Aber wie schon geschrieben nimmt der Motor so kein Gas an. Also müßte ich die LL-Enddrehzahl und die TL-Endlast runter nehmen? Achja, die die Zündungswerte werde ich auch wie wie vorher eingeben...

[ecu481]

Lambdawert im Leerlauf sollte zwischen 25-28 liegen (solange am LL-Gemisch drehen, bis sich etwa dieser Lambdawert einstellt). Dann den dafür gefundenen LL-Gemischwert bei TL und VL (bei VL kannst Du erstmal wegen der Sicherheit 5% mehr geben) erstmal einstellen. Lastgrenze für LL->TL sollte ca. 300Upm über der Leerlaufdrehzahl liegen. TL-Endlast hängt von der maximal erreichten Last Deines Motors ab, aber 50 liegt wahrscheinlich nicht so schlecht ...

Wichtig ist wirklich, dass Last/Masse sich beim Gasgeben erhöhen, sonst stimmt irgendwas noch nicht mit dem LMM.