Lambdaanzeige

**Primerracer** · 03.08.2010, 16:29

Original von Mr.lowbudget
na die habe ich auch so......muß am Ölzusatz liegen....ich sag nur 6,7

Wenn er damit maximale Leistung hat und nicht zu heiß wird ist der Lamdawert egal

Mal sehen ob unser Haufen den Prüfstand überlebt und dann können wir auch qualifizierte Aussagen machen

**Mr.lowbudget** · 03.08.2010, 16:32

ja im stand bei 450 Grad 6,5-6,8 Bin mal gespannt wie euer Wert wegen des Mischöls abweicht...wenn überhaupt. Ist natürlich doof wegen der Abstimmung. Oder nen Benzinmotor nehmen Lambda ablesen, Öl mit dazu und nochmal gucken wie es sich verändert?!

**Primerracer** · 03.08.2010, 16:59

450° ist ok,
6,5-6,8 kommt nicht hin denke ich. Schließ doch einfach mal eine Sprungsonde an die R-tec auf den 2. Kanal an und schalte im ecu Setup auf narrow band 14,7. Dann regelst du ihn auf Lambda 1 im Stand und gehst dann wieder auf wide band und vergleichst den Wert.

**Mr.lowbudget** · 03.08.2010, 17:09

Ich weiß nicht wenn der Ecu wieder da ist wird erstmal gefahren. Kerzenbild ist schon fast zu sauber....Vielleicht mal Sonde raus säubern und neu Kalibrieren. Das Mischöl versauert den Wert bestimmt auch etwas oder nicht? mache ich ihn noch magerer geht die Temp völlig ab und er nimm schon kein Gas mehr an. Also kanns vielleicht passen, trotz der werte. Qualmen tut er fast nicht.

**R.A.G.** · 03.08.2010, 17:10

Original von Primerracer

Original von Mr.lowbudget
na die habe ich auch so......muß am Ölzusatz liegen....ich sag nur 6,7

Mal sehen ob unser Haufen den Prüfstand überlebt

NA NA

HAUFEN.... ich darf doch wohl bitten

450°C finde ich doch noch zu hoch für E85 - ich denke im Stand - 350° ist Ok - Das mit der Sprungsonde meinte ich ja auch schon.
So bist du im Stand auf Lamda 1 und du kannst erstmal anfangen

**Mr.lowbudget** · 03.08.2010, 17:15

wenn ich so 350 Habe liegt der Wert bestimmt um 6,0 drehzahl fällt dann auf 1250 und läuft auch sauber. je Magerer ich ihn mache desto höher die drehzahl. Ich kann also die Drehzalh nirgenswo mehr drosseln! Klappen sind dicht.

**Primerracer** · 03.08.2010, 17:16

bist du sicher das die keine Falschluft saugen?

**Mr.lowbudget** · 03.08.2010, 17:21

Sicher ist nur der Tot aber ich wüßte nicht wo. Das Drosselklappenspiel bzw Spaltmaße sind aber auch auf Amerikanischem niveau.. Aber mit 1600 im Stand kann ich leben. Läuft zumindest der Motor runder. Wie gesagt bleibt mal abzuwarten wie das Beimischöl den Wert beeinflusst. 1:100 ist ja schon was...