wir auch :walker:
Die Zeit die man mit "auf Teile warten" vorm Notebook verbringt ist die grausamste
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Mach mal Dampf bei Heinz.... :deal:
ich hoffe nur das die jetzt alle features freigeschaltet haben :deal:
sonst bekommt Heinz die Rute zu spüren
das kann ich Dir sagen......Ich ich befürchte schon das Unheil...
dann kann Heinzl sich was anhören...
Ist ohnehin schon ne kleine Frechheit für über Tausend Euro!
Moin Alex.
Direkt mit den AEM Controller kannste keine Datenaufzeichnung machen. Das weisse Kabel hat einen Spannungsausgang von 0 - 5V, je nach Lambdawert. Haste du eine orginale ECU noch drin?
Moin Marvin,Original von G-Sündigt
Moin Alex.
Direkt mit den AEM Controller kannste keine Datenaufzeichnung machen. Das weisse Kabel hat einen Spannungsausgang von 0 - 5V, je nach Lambdawert. Haste du eine orginale ECU noch drin?
das org.Steuergerät habe ich nicht mehr drin. Ich (werde) fahre mit nen Vorläufer der Motronic B1 Ein Lambdaeingang besitzt das Stg. Dort kann ich das weiße Kabel anschliessen.
In der AEM-Anleitung steht zum blauen Kabel: *BLUE <Serial Output>
Connects to a RS-232 com port for hyper-terminal data logging.
und weiter:
Serial Output
The serial output can be used for data logging when an EFI system is not accessible.
To run the data stream, a RS-232 (DB-9) Female Receptacle shall be purchased.
1 2 3 4 5
6 7 8 9
Figure 5. Wire View of RS-232 (DB-9) Male Plug
Two wires need to be connected to a RS-232 serial port. The BLUE wire from the AEM
UEGO Gauge shall be connected to Pin #2 (RX) on the serial port for receiving data.
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Pin # 5 (GND) on the serial port shall be grounded. If a standard 9-pin serial cable is to
be cut instead, the (RX) wire is typically RED and the (GND) wire is typically GREEN.
However, this should be confirmed with a continuity tester before attempting. (Figure 5)
Use HyperTerminal for testing the data stream. This software is found on most PCs. To
find HyperTerminal go to: Start | All Programs | Accessories | Communications |
HyperTerminal. Name the New Connection and click OK. Set the COM port to the one
being used and click OK.
Bits Per Second = 9600
Data Bits = 8
Parity = None
Stop Bits = 1
Flow Control = Hardware
Verify the settings above and click OK. When power is supplied to the AEM UEGO
Gauge, AFR (or Lambda) data will be displayed, as shown below. (Figure 6)
Also RS232 Adapter auf USB gibts ja...
Gruß Alex...
BMW e28 M30 mit Überdruck... 11,315s auf 189,9 km/h (Zerbst 21.06.15) mit nur 0,9 bar LD
Alles klar, soweit habe ich nie gelesen, da ich mit der ECU die Daten logge.
Kannst ja mal versuchen mit nen DB9 Stecker die Daten aufs HyperTerminal raufzuspielen, wenn not tut. Ab Windows 7 gibs leider kein Hyper Terminal mehr ;(
Das letze mal OT: Steuergerät ist grad angekommen, dann wollen wir morgen mal schauen was geht Es dauert zwar immer etwas, aber bisher sind alle Zusagen auch eingehalten worden (halt bis auf Termine ))Original von Mr.lowbudget
Mach mal Dampf bei Heinz.... :deal:
da bin ich ja man froh - bis morgen
Du kannst die LC-1 entsprechend konfigurieren das bei fehlern die Anzeige konstant entweder den höchsten oder den niedrigsten Wert anzeigt. dann siehst Du das was im Busch ist , was genau nicht i.O. ist sagt Dir dann der LED Blink-Code.Original von Mr.lowbudget
Mal ne Frage am Rande wie merke ich das die kalibrierung futsch ist ? (lc-1) Starke Abweichung oder ganzer wegfall der Werte?
TG
Horst
Die schönsten Momente sind Drehmomente !
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