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Thema: Starterliste NitrOlympX

  1. #21
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    Top Fuel Dragster: Rechne ich noch mit Urs und Stig, da Urs ja auch zur Zeit zweiter in der Punktemeisterschaft ist, mal sehen wie das nach Schweden aussieht.

    Top Methanol Dragster: Hoffe ich noch auf Fred Hansen und Esko Raisvuo, mir soll ja nicht langweilig werden!

    Pro Stock: Kein sorge Harry hat selbst auch schon gefragt warum er nicht auf der Liste steht, Nennung hat er abgeschickt.

    Pro Mods: für mich sind 20 eindeutig zu wenig!!!!!
    Freddy Fagerström würde ich auch gerne wieder in HH sehen. Wer sonst noch auf der Liste fehlt ist Henri Joosten und ich hoffe sehr das Graham Ellis noch drauf kommt. Vorallem würde ich gerne noch die Engländer hier sehen Philip Englefield, Ray White, Roger Moore und Kev Slyfield.
    Besonders freue ich mich auf Marc Meihuizen, er hat mir schon in SPR im Mai gefehlt, PM ohne Marc schmeckt einfach nicht!

    Competition: @Benni in welche CE Wettbewerbsklasse können Schomann und Ritscher fahren, denn ich dachte die Wettbewerbsklasse PM ist leider immer noch nicht im deutschen Reglement aufgenommen worden oder?

    SC: Ja hätte auch gerne André Müller und René Ehrismann in SuPro gehabt aber man kann ja nicht alles haben :-P

    SG: Mir war nicht bewusst das Markus Habermann letztes Jahr Super Gas Champion war (501)???

    SP/ET: Ja der Thunderbird bei Evil ist der FC (Evil hast Du schonwieder denn Motor ausgetauscht?)
    @Benny ist der Franzose wieder der Altered der in DrachtenI verunfallt ist? hat der wieder aufgebaut oder verguck ich mich da gerade?
    @Groovemachine, also wenn der Chieftane eine 8,99 oder weniger fährt passt er in SuPro, ich habe keine Ahnung was er bisher für Zeiten gefahren ist?

    P/ET: Ich hoffe auf noch mehr Engländer für Benni's Gemetzel.

    STTG: Jungs wo seit Ihr alle?

    PSB/FB: ja PSB für mich die schönsten Bikes ist invitational - hoffentlich sind auf der endglültigen Liste ein Paar drauf. Außerdem fehlt mir noch unser Thomas Joswig, der wollte kommen.

    SSB: Da können sich 43 SSBler auf was einstellen, das muss bestimmt flott gehen im Vorstart Jungs :-)

    Ich hoffe das am WE oder Montag schon die endgültige Liste drauf ist *Blinzel Blinzel zu Peppe* :-)

    LG
    Andrea

  2. #22
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    @ Andrea,

    bzgl. Competition / Schomann, Ritscher -

    Doppel A Altered sollte mit nur wenig Gewichtsangleichung passen.

    viele Grüße

    Björn
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  3. #23
    PITMARSHALL
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    Wäre aber viel schöner wenn die beiden in einer für Sie vorgesehene Klasse A/PM starten können statt auf AA/A oder AB/A auszuweichen, oder?

    @ Manfred Kometz, kannst Du das bitte nochmal notieren und beim FA Drag Racing einbringen. René hatte Dich schonmal drauf angesprochen aber das scheint untergegagen zu sein. (schick Dir nochmal eine PM)

    @ Peter Ritscher, kommt er also doch dieses Jahr nochmal zum Einsatz
    der Avenger, schön.

    Gruss
    Andrea

  4. #24
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    @ Andrea,

    ist im Falle eines 526 blown alky Pro Mods gar nicht schlimm. (sind ja beide)

    Der Index bei AA/A ist 7.16 und bei AA/PM ebenso - also in diesem Fall hat das
    "Tierchen" nur einen anderen Namen.

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
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  5. #25
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    @ andrea:graham ellis seht doch drauf. :grins:

    der pontiac chieftain ist glatte 12er gefahren, bis zur 8,99 ist es also für das zwei tonnen geschoss ein weiter weg. naja, wir werdens sehen ;-)

    bei den pro mods rechne ich schon mit gut 28 startern.

  6. #26
    PITMARSHALL
    Gast
    Original von PITMARSHALL
    Wäre aber viel schöner wenn die beiden in einer für Sie vorgesehene Klasse A/PM starten können statt auf AA/A oder AB/A auszuweichen, oder?
    Hatte mich verschrieben ich wollte A/PM schreiben, hab es korriegert.

    Gruss
    Andrea

    P.S. und wäre es ohnehin viel besser die gleichen Klassen als die anderen europäischen Länder zu haben, damit wir alles einheitlich haben?

  7. #27
    PITMARSHALL
    Gast
    Original von groovemachine
    @ andrea:graham ellis seht doch drauf. :grins:

    der pontiac chieftain ist glatte 12er gefahren, bis zur 8,99 ist es also für das zwei tonnen geschoss ein weiter weg. naja, wir werdens sehen ;-)

    bei den pro mods rechne ich schon mit gut 28 startern.
    Echt da muss ich meine Brille putzen, das freut mich wenn Graham dabei ist.

    Ja Gewiss dann ist das nicht die richtige Klasse für Manuel aber das kann man ja noch klären, ich denke dass die Lizenz evtl. dann auch nicht für SuperProET geeignet ist?

    ET Fahrzeuge langsamer als 10,00 Sek brauchen Nat. Liz. Stufe C
    ET Fahrzeuge ab 9,99 benötigen Stufe 4 (A, B, C)
    ET Fahrzeuge ab 8,50 benötigen Stufe 3 (A, B, C)
    usw.

    LG
    Andrea

  8. #28
    PITMARSHALL
    Gast
    Wo wir bei Lizenzen sind, mir ist dieses Jahr ein Fahrer begegnet, bei dem hatte man vergessen die Einstufung auf die Lizenz zu schreiben. Nach der Veranstaltung hat er das aber reklamiert und sofort einen neuen erhalten mit seiner Einstufung.

    Also vor es ein böses Erwachen gibt, prüft Eure Lizenzen!

    LG
    Andrea

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von AMC
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    Hallo Andrea

    Habe Heute erst die neuen Kipphebel bekommen issed:
    Wenn ich die Knutschkugel bis Morgen zum laufen kriege, kann ich dann für ProET noch nennen?

    Gruß Dom
    Team "Partytime Excellent" AMC Drag Racing
    American Motors Pacer ProET 978

  10. #30
    Erfahrener Benutzer
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    Hi Dom! Ich greif mal vorweg. Nachdem uns ein anderer Verkehrsteilnehmer die Fahrt nach Bechyne versaut hat, konnten wir nicht auf C4 upgraten. Meine kurzfristige Idee war dann, nicht für SuperGas zu nennen, sondern für ProET. Daraufhin kontaktierte ich Jerry, der mir und einigen anderen dann gestern musste, da das Teinehmerfeld bereits jetzt schon fast platzt!
    Shit happens. Dann halt nächstes Jahr SG;-)
    Gruß, Sven

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