350cmm einspritzdüsen

[Acki]

Eventuell beziehen sich die Daten auf einen Druck.
Kenne ein paar Düsen wo die Angaben für 2,5Bar und nicht für 3Bar in den Listen stehen. Warum auch immer..

Die Pierburg ist schon ne krasse Pumpe...

[TTO-Performance]

ja genau die liste habe ich auch.
wird schon stimmen so wie es drin steht.danke.

kann das jemand bestätigen das sich die lambderwerte mit ner anderen nockenwelle verändern?

[ecu481]

ja, ist möglich, wenn z.B. die Spülverluste mit der neuen Nockenwelle angestiegen sind und keine ausreichende Nachverbrennung des "durchgeblasenen" Gemisches mehr stattfindet, kann der Lamdawert steigen ...

Gruss

[TTO-Performance]

alles klar,dann sind wa mit dem thema durch und danke für die hilfe

[Majo]

Original von ecu481

Das Beste was Du an Serienpumpe kaufen kannst ist Pierburg E3L. Ist nicht wie üblich eine Flügelzellenpumpe, sondern ein Schraubenverdichterwerk. Hat einen um ca. 5% -10% besseren Wirkungsgrad als Flügelzelle. Eine E3L kostet im Zubehör ~190 Euro und fördert bei 8bar 240l und bei 5.5bar 300l. Ausserdem hat diese Pumpe nur ein thermisches Derating von -15l bei 95°C und nicht wie 044 -30l bei 85°C.

Pierburgnummer ist 7.00228.51.0

Dagegen ist eine 044 Kinderkram ...
Gruss

Kann die Pierburg auch nur empfehlen,fahre die seit knapp 2 Jahren im Polo... Da erspart man sich erstmal das ganze gebaue mit 2 Pumpen etc...

[Alex T.]

Original von Majo

Original von ecu481

Das Beste was Du an Serienpumpe kaufen kannst ist Pierburg E3L. Ist nicht wie üblich eine Flügelzellenpumpe, sondern ein Schraubenverdichterwerk. Hat einen um ca. 5% -10% besseren Wirkungsgrad als Flügelzelle. Eine E3L kostet im Zubehör ~190 Euro und fördert bei 8bar 240l und bei 5.5bar 300l. Ausserdem hat diese Pumpe nur ein thermisches Derating von -15l bei 95°C und nicht wie 044 -30l bei 85°C.

Pierburgnummer ist 7.00228.51.0

Dagegen ist eine 044 Kinderkram ...
Gruss

Kann die Pierburg auch nur empfehlen,fahre die seit knapp 2 Jahren im Polo... Da erspart man sich erstmal das ganze gebaue mit 2 Pumpen etc...

Was für Daten hat denn die Pierburg-Pumpe?
Gruß Alex...

[vacklack]

Original von Alex T.

Original von Majo

Original von ecu481

Das Beste was Du an Serienpumpe kaufen kannst ist Pierburg E3L. Ist nicht wie üblich eine Flügelzellenpumpe, sondern ein Schraubenverdichterwerk. Hat einen um ca. 5% -10% besseren Wirkungsgrad als Flügelzelle. Eine E3L kostet im Zubehör ~190 Euro und fördert bei 8bar 240l und bei 5.5bar 300l. Ausserdem hat diese Pumpe nur ein thermisches Derating von -15l bei 95°C und nicht wie 044 -30l bei 85°C.

Pierburgnummer ist 7.00228.51.0

Dagegen ist eine 044 Kinderkram ...
Gruss

Kann die Pierburg auch nur empfehlen,fahre die seit knapp 2 Jahren im Polo... Da erspart man sich erstmal das ganze gebaue mit 2 Pumpen etc...

Was für Daten hat denn die Pierburg-Pumpe?
Gruß Alex...

also nun weisst du schon welche pumpe gut ist (MIT TEILENUMMER), dann kannst du doch was du noch zu der Pumpe wissen magst selber herrausfinden das dauert mit google 5 min.

[Alex T.]

hast ja recht...

Pierburg-Brandstofpompen...

360ltr.bei 3bar ist schon ok... :deal:

[TurboKawa 810]

Original von Polo-G60
kennst sich jemand mit den s2 einspritzdüsen aus??

280 150 737 haben 304 ccm

280 150 951 haben 346 ccm

so steht es in der boschliste.

viele leute behaupten aber das die 737 gröser als die 951 seien sollen?

woran liegt das was stimmt nun?

Bei den 0280150951 gehen die werte auseinander ich hab die Düsen auch gehabt und erst später nach dem Kauf ein Tabelle gefunden welche besagt das diese Düsen nur 286 ccm bei 3 bar machen

[Acki]

Tät Z20LET Düsen nehmen. 355ccm, dürfte auch nicht in Gold aufgewogen werden (im Gegensatz zu den S2).