Hallo, mische mich ja hier recht selten ein. Grundsätzlich sollten alle GRP rod bolts mit dem von GRP erhältlichen strech gaude geprüft werden um eventuelles Längen zu prüfen. In der Praxis ist das aus Zeitgründen oft nicht so einfach. Wenn ich uns stellvertretend für die Pro Mod und Methanol teams als Beispiel nehme, heißt das ca. 25 Läufe mit einem Satz Pleuel bevor wir gegen neue wechseln. Ca. 3-4 mal am Renn- Wochenende Pleullager machen plus dann nach dem Wochenende in der Werkstatt. Bedeutet ca. 100 mal Pleuel Schrauben raus und rein bevor es was neues gibt. Wie gesagt, ohne Prüfung ( das Werkzeug liegt schön sauber in der Schublade,heißt der Vorsatz war da!) Bis heute hat noch keine Schraube versagt und ich kenne auch niemanden dem das bei einem Alu Pleuel schon passiert ist. Realistisch betrachtet ist die Warscheinlichkeit sehr sehr viel größer das ein Alu Pleuel reißt als das man ein Problem mit der ARP Schraube bekommt.Eher ein Problem ist der Gewinde Bereich im Pleuel. Hier kann es auch gerne mal zu Rißbildungen nach außen kommen (bei Alu Pleuel). also keine Panik...
Gruß,
Marco Maurischat
PM 7060