R32 CNC Kopf

[Acki]

Was erwartest du?
Willst du Respektbekundungen o.ä.?

Ich versuche dir nur die Realität vor Augen zu halten.

[r32-stefan]

es kommt mir gerade so vor, als wenn du deine eigenen Schrauber-Fähigkeiten auch auf andere kopierst.

wenn du schon schreibst das ein Auto 12s fährt, hast du mit deinen karren ja anscheind nicht viel Glück gehabt. Und mit Hinterhofprüfständen musst du ja auch schon deine Erfahrungen gemacht haben. Dann fahr mal zu einem Tuner der Ahnung hat. :grins:


Viel Glück dir weiterhin du bist mein exclusiver Ralitätvoraugenhalter ich hoffe das kostet nicht noch 10k extra :grins:

[Acki]

Nö fährt vermutlich schneller wenn es ankommt.

Schau doch mal nach Paul seinen alten Bildern.
Der hatte das ganze recht genial gebaut und trotzdem keine 1000PS und haltbar wäre noch viel Geld notwendig geworden (Verschalter hin oder her, irgendwann hätte man da investieren müssen).

Oder die AME Leute, die wollten ja schonmal 1000PS geknackt haben...
Das Ergebnis mal dahin gestellt, aus dem Stehgreif solch eine Leistung, vergiss es, nich mit dem Motor!

[r32-stefan]

naja, wir werden sehen...
ich möchte ja auch nur 950 hk :grins: und es ist nicht unmöglich diese Leistung zu realisieren.

Und wieviel Geld ich investieren möchte brauch dich ja auch nicht zu interessieren.

[Speedfox]

Möge der Beste bestehen... :deal:

[Stefan53i]

Wir werden ja sehen was am Ende dabei raus kommt. Wenn man sich das Ziel von 1000 PS setzt, ist das sicher nicht leicht zu realisieren.

Was für ein Getriebe und Kupplung willst du denn verbauen?
Hast du denn schon ein setup vor Augen?

Precision baut auf jeden Fall gute Turbolader und du hast hier im Forum auch jemanden, der dir da helfen kann.

Dann soll das Auto nur für den Strip sein? Ansonsten könntest du ja zwei verschiedene Abstimmungen fahren.

[Stefan53i]

Welcher Golf aus Dänemark hat denn 916 PS?

[Elli]

Original von Jan
Sorry für OT: Aber warum fährt eigentlich niemand den Kram aus dem GM Programm für den LSJ ? Da gibt es doch so schöne Bauanleitungen wie man mit 4 Zyilindern und 2 Litern Hubraum bais zu 1400 PS macht um ne FWD 7,xx zu fahren!

Jan

Das Problem ist: "Falscher Hersteller".

Ich habe das Buch dazu, sogar das Getriebe ist ausfühlich beschrieben. Wir haben aber schon so viele Geld in unsern Motor gesteck das es nicht sinvoll wäre den zu verklimpern...

[Stefan.S.]

Original von Stefan53i
Welcher Golf aus Dänemark hat denn 916 PS?

der hier:

http://forums.vwvortex.com/showthrea...gturbo-build..

http://www.youtube.com/watch?v=tbXc3Z6MboQ

[Majo]

@ acki

was soll denn bitte an den Serienlagerschalen vom r32 schlecht sein??? Ich weiß aus sicherer quelle das die im dauertest über 800Nm gehalten haben....
Die Lagerschale kann doch nichts dafür wenn der Öldruck zu schwach ist....???

Mit dem Zylinderkopf ist so ne sache- ich (will) lasse mich da auch noch eines besseren belehren- wobei ich denke das z.B. mein handbearbeiteter Kopf nich sooo schlecht sein kann - 1.5bar Ladedruck und ne 10.4 mit 219 sind ja nich grad langsam für den Ladedruck....

Getriebe ist genauso Glaubenssache...man sollte sich halt einfach mal die Illusion nehmen das ein verstärkter Radsatz unkaputtbar ist...es ist auch nur Metal was irgendwann ermüded & das Gehäuse beschränkt die Möglichkeiten der Verstärkung auch deutlich!!!

nehmen wir doch einfach mal den Rene Kühnel sein Golf- der kann nicht mal 1 Lauf ohne schaden machen- wenn dann ein verstärkter Radsatz 10 Läufe hält- dann ist das doch ne riesen steigerung...- Geld kostet alles- nur gibt es halt nun mal selten oder garnicht "verstärkte" Radsätze gebraucht...wenn man jedesmal ein Seriengetriebe neu kaufen müßte- dann würde man viel mehr bezahlen als für so einen Radsatz....

Der R36 war doch auch mit in Rotenburg....