R32 CNC Kopf

[golf_g_turbo]

@r32 Stefan

Habe meinen R32 Kopf von Michaelstuningklinik machen lassen. Ich sage mal die nächste steigerung zu ihm wäre cnc. Absolute Top Arbeit + Sehr sehr netter Kontakt.

Schau dir einfach mal die Bilder auf seiner HP an. Zufinder unter Bildergalerie und dann R32.

www.michaelstuningklinik.de

[Acki]

Jaja gleich geht's geschrei wieder los.
Bei all den Arbeiten die er anbietet, wieso stellt der keine Ventilführungen selber her?

Da sind 2-3 Motoren wo er schreibt die Führungen gibt es nicht, also Kopf im AT oder in Ruhe lassen... das verstehe ich nicht.

[Stefan53i]

Bei wem soll es so sein @Acki?

Die Köpfe sollen auch gut sein aus der Klinik.

Wer macht denn noch CNC?

[Acki]

Bei der Tuning-Klinik, das liest sich irgendwie komisch bei ihm...

Da es diese Ventilführungen nicht als Ersatzteil gibt, presse ich diese auch nicht mehr aus.

Die Arbeiten sehen sonst super aus.

[TimSchmale]

Hallo Stefan,
ich habe Dir eben noch eine pn geschrieben.

Gruß
Tim

[Stefan53i]

Hallo Tim!

Danke....hab ich gesehen und versucht zu antworten.


@Acki Ich hatte mit dem Michael auch mal früher Kontakt, er hat sich auch mit 2 Takt-Tuning beschäftigt.

[Acki]

Jo steht auf seiner Seite. Schön aufgebaut!

[Stefan53i]

da haben dei Känale vielleicht nicht unbedingt mehr aber auf jeden Fall eine andere Bedeutung.

[r32-stefan]

Ihr sollt meinen Tread nicht missbrauchen

So um auf Meine Frage zurück zu kommen, einen Zylinderkopf der mit Hand bearbeitet worden ist, habe ich schon. Und für mich ist die CNC Methode doch schon interessant, damit auf allen Kanälen der gleiche Flow ist.

Kennt jemand die oben aufgelistete Firma oder hat evtl schon jemand erfahrungen mit denen sammeln können?
Vieleicht auch ne Fa. in D die das anbietet.

sorry wenn ich mich wiederhole

[golf_g_turbo]

@r32 stefan

sehen nicht schlecht aus die köpfe per cnc. ich sage mal das cnc halt 100 prozentig ist. aber ein auf dem flow bench gemachter kopf ist zu 99 prozent genau so gut und denn unterschied mache ich mit 0,05 ladedruck weg. mehr dampf holst du bei denn r32 mit guten nockenwellen, passenden federn, ein gutes saugrohr und nen ordentlichen krümmer raus wenn es ein turbo werden soll.