Das untere war dein Ventil? Das wird dir so wegfliegen nach ner Weile. Die Kante ist dort so absolut tödlich (meine Meinung). Setz nen Radius o.ä. ran damit die Kerbwirkung runterkommt. Abgaskrümmer aus Stahl ist so'ne Sache, Forensuche mal benutzen - aber ob der Flansch vor dem Lader ne gute Idee war, ob das ganze "dicht" bleibt...
Hi,
Also das untere Ventil ist von mir.
Ich bin die so schon gefahren und kenne einige die es auch so fahren.
Ich habe schon einen Radius eingefügt, der ist etwas kleiner.
Ich muß aber zugeben, das ich auch etwas Bauchschmerzen dabei habe.
Darum möchte ich die Drehzahl erst mal auf 7000-7200 begernzen.

Ich möchte die auf jeden Fall nochmal tauschen, aber de Motor ist gerade zu...

Was würde gegen Stahl sprechen?
Mit dem Kompensator möchte ich der Rissbildung vorbeugen.
Der Abgasgegendruck soll max 2,4Bar betragen, habe 4 Meßsonden verbaut.
Und 2,5Bar drücken den Flansch nicht auf.
Ich habe auch schon von einigen gehört, dass die Rohrführung vom Krümmer nicht geht.Aber ich probier das jetzt einfach mal aus und guck was passiert.

sieht sehr gut aus. Das sollte wohl für einige PS reichen ;o) weiter so
Dankeschön.

Gibt es eigentlich für den Querschnitt von der Druckleitung eine Faustformel?
Ich habe Ausgang Turbo 45mm innen, gehe dann mit einem 49mm Innendurchmesser weiter zum LLK.
Nach dem LLK auf innen 59mm dann auf 76mm innen oder so.