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Thema: verbessertes Saugrohr eventuell Spaltsaugrohr

  1. #11
    Benutzer Avatar von dragschleicher
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    Ja nee ist klar das hast du gemacht aber von Benzinpumpen keine Ahnung.

    Wie oft hast du denn probiert bis es so aussah?

    Gruss TS

    Praxis ist wenn alles klappt und keiner weiß warum

    Theorie ist wenn man alles weiß aber nichts klappt

    Sorry aber der musste mal raus.

  2. #12
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    Von Ami Spritpumpen habe ich auch keine Ahnung.
    Prototypen versuche stehen auf der Seite.

  3. #13
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    Diese Ansaugbrücke stammt tatsächlich aus der "Feder" von Acki.

    Kann ich bestätigen.

    Echt nen Super Teil was auch in den Tests danach super Ergebnisse gleifert hat.
    wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    Original von Acki
    Meine Ergebnisse sprechen für sich :grins:
    wie schnell warst DU denn auf der Viertelmeile?

  5. #15
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    Bin mit den Teilen aus meiner Hand nie gefahren :grins:

  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von kompressorsepp
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    hab gestern abend mal a weng gemalt. So wie auf der Zeichnung werde ich es mal versuchen zu bauen.

    @Acki und andere Saugrohrprofis hier: vielleicht habt ihr ja einen Tip was ich anders machen sollte an der Brücke. Ein mittiger Abgang wie beim Motor von Klassen geht bei mir nicht, platztechnisch. So muss ich den Anschluß der Drosselklappe vorne machen.

  7. #17
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    geht das nicht zb so?


    ich hab noch ein opel cih? saugrohr da. kannst du das eventuel für den flansch brauchen?

  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von kompressorsepp
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    ne geht auch net, dann zeigt das Drosselklappenteil in Richtung Auspuffkrümmer, wenn dann noch ein Bogen dran muss, wird es eng und auch wieder sehr heiß.
    Das ist das blöde am cih Motor, da Ein und Auslaßkanäle auf der selben Seite angeordnet sind.
    Das Saugrohr muss auch nicht bis zum äußersten ausgereizt werden. Eine Verbesserung zum original ist schon was wert. Ich fahr das Auto ja hauptsächlich auf der Straße. Die gewonne Erfahrung daraus, lass ich dann in meinen Kadett C City dragster einfliesen , oh wie geschwollen ausgedrückt.

    Saugrohre habe auch noch liegen, danke, ich werd die Teile aber neu lasern lassen. Zum testen baue ich das Saugrohr mal aus Edelstahl, Gewicht is net so wichtig bei dem Auto.

    grüße

  9. #19
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    EV's würde ich im Rohr machen und nicht im Plenum.

  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Elli
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    Wie kommt man auf die 34mm Spalt?
    9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
    www.e-b-tuning.de

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