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Thema: DMSB-Änderungen 2005?

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    Drag Racing Reglement 2005

    Hey Drag Racer,
    das Reglement für 2005 ist verabschiedet und ich habe es in der Bearbeitung. Ich hoffe, dass ich es bis Ende Dezember als Download allen relevanten HP`s zur Verfügung stellen kann. Mit Sicherheit wird es ab der 1. Januarwoche 2005 auf der HP des DMSB sowie der DRO als pdf-Datei zum Download bereitstehen.
    Als kurze Info zu den Änderungen folgendes:
    Auto
    Public Race:____Namensänderung Klasse 2 in MODIFIED PUBLIC und neuer Index 10:90
    Competition:____Änderung Gewichtsreduzierung (entfällt für aufgeladene Motoren),
    ______________High Helix Kompressoren werden erlaubt, aber in 2005 werden keine eigenen Klassen dafür eingeführt
    Junior Dragster: Einführung einer zusätzliche Klasse ADVANCED für die 13-17 jährigen und dem Index von 7:90 1/8 Meile
    ______________Rahmeninspektion alle drei (3) Jahre.
    Bike
    Street Harley:__Änderung des Namens in STREET TWIN mit den nötigen Anpassungen.
    Modified Harley: Änderung des Namens in MODIFIED TWIN mit den nötigen Anpassungen.

    Gruss Manfred

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von pauter-tom
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    Cool Modified Public

    Hi zusammen,
    Mir schwant schreckliches!!
    Modified Public wäre genau meine Indexzeit von 10,9 aber ich befürchte, daß ich mit meinem reinen Superstreet Auto aus Gewichtsgründen dort nicht starten darf!(S)
    Wenn dem so ist, kann ich nur hoffen, daß die Klasse Modified Street nicht stirbt, sonst ist´s sinnlos irgendwo mitzugurken, wo man nicht den Hauch einer Chance hat. X(
    Also Manfred, mach mich glücklich und sag, daß meine Befürchtungen grundlos sind, BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITTEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!

    mit luftgekühlten Grüßen vom BugWahn Racing-Team

  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    Modified Street im Masters

    @Tom
    kann Dich beruhigen, die Gruppe MODIFIED STREET wird auch im Masters 2005, so wie in 2004 für Fahrzeuge der Klassen Modified Public und Super Street, wieder ausgeschrieben. Der 10:90 Index für die Klasse Modified Public wurde auch deshalb so gewählt.
    Gruss Manfred

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von pauter-tom
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    Danke Danke
    So wie ich das sehe, fahren wir dann nächstes Jahr noch Luckau, Turtmann und Hockenheim, oder gibt´s vielleicht schon Verhandlungen mit Eurospeedway ?

    Ich freu mich auf die Rennen mit euch 2005
    mfg. Wheelie-Tom

  5. #15
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    Ausrufezeichen termine...

    ...sind ja nun mangelware...bleibt den bikes auch 2005 der weg nach hockenheim verwehrt?
    Wär ja traurig...luckau und turtman werden wohl stehen, oder?
    Vor allem auf das neue Street- und Modified Twin Reglement bin ich gespannt... 8o Twins bis 2000cc !!! 8o

  6. #16
    Benutzer Avatar von Michael Mikuscheit
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    RE: Drag Racing Reglement 2005

    Original von Manfred
    Hey Drag Racer,
    das Reglement für 2005 ist verabschiedet und ich habe es in der Bearbeitung. Ich hoffe, dass ich es bis Ende Dezember als Download allen relevanten HP`s zur Verfügung stellen kann. Mit Sicherheit wird es ab der 1. Januarwoche 2005 auf der HP des DMSB sowie der DRO als pdf-Datei zum Download bereitstehen.
    Als kurze Info zu den Änderungen folgendes:
    Auto
    Public Race:____Namensänderung Klasse 2 in MODIFIED PUBLIC und neuer Index 10:90
    Competition:____Änderung Gewichtsreduzierung (entfällt für aufgeladene Motoren),
    ______________High Helix Kompressoren werden erlaubt, aber in 2005 werden keine eigenen Klassen dafür eingeführt
    Junior Dragster: Einführung einer zusätzliche Klasse ADVANCED für die 13-17 jährigen und dem Index von 7:90 1/8 Meile
    ______________Rahmeninspektion alle drei (3) Jahre.
    Bike
    Street Harley:__Änderung des Namens in STREET TWIN mit den nötigen Anpassungen.
    Modified Harley: Änderung des Namens in MODIFIED TWIN mit den nötigen Anpassungen.

    Gruss Manfred

  7. #17
    Benutzer Avatar von Michael Mikuscheit
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    Tach auch,
    Reglement 2005,mh merkwürdig.... kein PR2 und Modified Street mehr,war auch in Hockenheim von Manfred angekündigt.Modified Public mit 10.90,hat man auch bedacht,das in Hockenheim 70% der Autos schneller waren.wie der neue Index.Sind wir Vollgasfahrer oder Bremspiloten......? Cu on the track
    Michael

  8. #18
    Super-Moderator Avatar von Torsten Kath
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    Kennt sich keiner mit den Stock und Super Stock Regelwerken aus ? Ich glaube das sind doch Abstufungen die man im PR auch verwenden könnte ???

    Bin in diesen Klassen leider nicht firm, würde mich aber mal interessieren. Wird in Schweden viel gefahren.

    Gruß Torsten

  9. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    @Michael
    ich sehe das die Gruppe Modified Street nicht richtig verstanden wurde.
    MS ist keine Klasse oder Gruppe im Drag Racing Reglement, sondern nur eine Zusammenlegung der Klassen Super Street und Public Race 2 für das DMV-Drag Racing Masters, da sonst nicht genügend Fahrzeuge in den einzelnen Klassen (PR2 4; SST 5 in 2003) vorhanden sind.
    Für 2005 wurde die Klasse PR2 nur umbenannt in Modified Street, das Reglement ist aber sonst unverändert (ausgenommen der Index).
    @Thorsten
    Stock und Super Stock haben meiner Meinung nach keinen Erfolg in Deutschland, da sich diese Klassen zu sehr auf amerikanische Fahrzeuge beziehen. Soweit ich es beurteilen kann sind die schwedischen ST Und SS Reglen von der NHRA voll übernommen worden und europäische Fahrzeuge sind nicht berücksichtigt.
    Gruss Manfred

  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von pauter-tom
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    Vollgasfahrer und Bremspiloten

    Hallo Michael,
    Klar, daß jetzt einige die Nase rümpfen, weil unsere Klasse den Index 10,9 zurückbekommt. Aber so ist´s meiner Meinung nach die beste Lösung, da der Indexabstand dieses Jahr von SG 9,9 zu MS 10,0 ein echter Witz war.
    Wenn man ein wenig über den Tellerrand hinausschaut, wird man erkennen, daß überall SST mit Index 10,9 gefahren wird!
    Ich bin auch lieber Vollgasfahrer als Bremspilot, aber mein Auto kann halt im Moment nicht oft schneller als diese 10,9 !!!
    Für alle die schneller sind gibt es ja die Klasse SuperGas.
    Sollte mein "Elefantenrollschuh" mal gut für 9er Zeiten sein, will ich auch in die Klasse SG wechseln.
    In den Superklassen wir es immer schwierig sein sich am Limit des Index zu bewegen, aber es kann nicht Sinn der Sache sein, daß in einer Klasse ein oder zwei Fahrer den Index fahren können und der Rest des Feldes hinkt meilenweit hinterher und wartet sehnsüchtig auf ein Rotlicht oder einen technischen Defekt der beiden Toppiloten.

    Ich bitte Dich und alle anderen nur mal kurz darüber nachzudenken und glaube, daß wir in Zukunft mit ganz anderen Problemen konfrontiert sein werden, wie zum Beispiel: Wie oft und wo können wir in Deutschland unser Hobby noch ausleben?

    In diesem Sinne: Mit Vollgas in Richtung Weihnachten und mit qualmenden Socken ab in die neue Saison.:gas: :gas: :gas: :gas:

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