naja und wenn man ne umgeschweißte s2 brücke nimmt dann wird man sicher wieder das selbe problem haben mit dem 1 und 4 zylinder
naja und wenn man ne umgeschweißte s2 brücke nimmt dann wird man sicher wieder das selbe problem haben mit dem 1 und 4 zylinder
Ja genau so ist es wir haben das schon mal überprüft bei der gekürzten S2 Brücke und der Abgastemperaturunterschied vom 1. zum 4.Zylinder waren um die 100°.Original von Polo-G60
naja und wenn man ne umgeschweißte s2 brücke nimmt dann wird man sicher wieder das selbe problem haben mit dem 1 und 4 zylinder
Mfg Hermy
ein defekter Motor kostet dich mit Sicherheit mehr Geld :deal:Original von pscruiser
Die von AK Racing ist sicher nicht schlecht, aber immerhin soll die fast 600 Euro kosten.... Schon nen Haufen Geld , wie ich finde
Krümmer etc. lässt du dir doch auch kein 08/15 Teil bauen wieso sparst du nun an sowas wichtigem wie an einem Plenum!!
Da hast du sicher recht.
Was würdest du denn empfehlen Lars?
Hallo
Hier kannst du dir ja mal ein paar anregungen holen, da wurden am 1,8l Turbo diverse Ansaugbrücken verglichen mit der Flowbench, dabei solltest du aber nicht nur max. Flow achten sondern auch auf den gleichmäßigen Durchsatz aller Ansaugrohre.
Achso und ein gut gemachter 16V hat um die 140-145cfm Flow pro Kanal.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3098525
Mfg Hermy
so jetzt muss ich mich mal einschalten..
haben auch ein gemachten kopf und fahren ein Gt3582r wollten eine Gekrürzte S2 brücke fahren was haltet ihr davon? oder totaler schmarn?? gibt ja leider nicht soviel zum thema ansaugbrücke schreibt zwar jeder total toll aber wer gibt schon gerne zu das er mist gekauft hat....
@R.A.G.
will ja nicht an ner wichtigen sache sparen,wenn es nötig ist dann is es so und muss gekauft werden.
deswegen ja das thema hier,das man erfahrungen und anregungen austuschen kann.
Entweder selbst bauen inkl. Trichter/Plenumvolumen- und Saugrohrlängenberechnung etc.Original von pscruiser
Da hast du sicher recht.
Was würdest du denn empfehlen Lars?
oder du greifst ins Regal dann würde ich folgende Brücken nehmen:
- Racecraft
- Bahnbrenner (fahren drüben sehr viele schnelle 9sec. VW´s)
- AKRacing
- Rossmachine
@Hermy: Bild hab ich doch letztens erst wieder gepostet
S2 Brücke ist auch nicht optimal. Gibt FlowBench Messungen von Serienbrücken... geht "so" sag ich mal.
was sagt ihr dazu?
das spaltsaugrohr wurde in zusammenarbeit von tk-motorsport und hohenester
entwickelt.
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