Ergebnis 1 bis 3 von 3

Thema: tips für neue nocke, oder auch nicht....

  1. #1
    Benutzer
    Registriert seit
    22.10.2007
    Ort
    schruns/montafon/vorarlberg/österreich
    Beiträge
    80
    Downloads
    0
    Uploads
    0

    tips für neue nocke, oder auch nicht....

    hey leutchen. ich hab mir damals bei isky ne nocke für meinen alten 468BBC / 200-4R machen lassen und bin mir jetzt am überlegen auf roller umzusteigen (war ne 4/7 swap solid flat). jetzt isses halt ein vollalu 540er mit nem tremec 5 gang. strassenmotor mit ein bis 2 mal pro jahr rennbetrieb aber ansonsten pedal to the metal also absolut kein cruiser, hinterachse 3.08 daher 140kmh mit 1900upm. bei mir zuhause bergstrassen, momentan 700upm standgas ruckelig aber ohne problem.
    gott sei dank gibt es ja desktop dyno, auch wenns sehr optimistisch berechnet gibt es dir wenigstens ein paar zahlen als anhalt.

    jetzt ist die originale nocke ne .544 lift und 238/244° @.050 solid flat
    mit meinem motor setup quatscht desktop dyno von 655HP bzw 663 ft-lbs drehmoment.

    crane cams empfiehlt mir ne hydraulic roller .610/.632 mit 234/242° @0.050, desktop dyno macht draus 678HP und 635ft-lbs

    comp cams sagt solid roller .646/.646 mit 242/248° @0.050
    rühr rühr schüttel schüttel 669HP und 683 ft-lbs

    sooo und jetzt würde ich bitte gern wissen warum ich 1000$ für ne roller nocke ausgeben soll oder ist desktop dyno wirklich soo schlecht?

    gruss und danke
    pat

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von nanracer
    Registriert seit
    14.02.2010
    Ort
    Munich Outback
    Beiträge
    204
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Also, wenn ich mir eine Nocke holen würde, dann definitiv eine (Holley) Lunati Voodoo. Im Desktop Dyno bekomme ich meist mit den Vodoos immer eine Ecke mehr raus als mit den anderen und die Cams haben in den Staaten eine gigantische Fanbase (Team Chevelle und Team Camaro lesen!).

    Hier ist mal ein Link zu deren Seite:
    http://www.lunatipower.com/Category.aspx?id=56

    Gruß,
    Olli

    -------------
    / /__________\ \
    <>/_______________\<>
    | O O __ss__ O O |
    \_____|___|_____/
    |___|. . . . . . |___|
    71 Chevelle Malibu
    383, 10.2:1, all forged, AFR 195 heads, HR-296-2S-12 Roller cam, Pertronix Billet Distributor, MSD Digital 6+, Holley 4150, Perfomer RPM, CK Performance 200-4R, 12 Bolt 3.73 Posi

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
    Registriert seit
    09.02.2003
    Beiträge
    637
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    und wenn du die richtige für deinen Motor haben willst und keine Stangennocke dann schick mir alle genauen Daten inkl. flow daten der Köpfe und ich lasse dir eine Mike Jones custom grind rechnen......

    und dann passt alles perfekt

Ähnliche Themen

  1. Straßenreifen anwärmen oder nicht ?
    Von kompressorsepp im Forum Tech Talk
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 04.06.2011, 21:06
  2. Oil filter Bypass oder nicht?
    Von Great8ride im Forum Tech Talk
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 20.03.2011, 20:09
  3. Hab mich auch noch nicht vorgestellt
    Von Turbogolf1 im Forum Empfangshalle
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 26.02.2011, 20:07
  4. Schläuche oder nicht?
    Von Alex T. im Forum Tech Talk
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 10.03.2009, 17:50
  5. Wäre das nicht was für die SE oder KOE ???
    Von Lars Mende im Forum STREET ELIMINATOR GERMANY
    Antworten: 22
    Letzter Beitrag: 31.03.2008, 22:52

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •