Hallo,

früher war das TCI Zeug einfach nur Megaschrott.
Ich habe weder mit Teilen noch mit kompletten Getrieben gute Erfahrung gemacht.
Allerdings ist TCI ja jüngst verkauft worden, seitdem "erfinden" die auch
mal wieder Sachen - wie z.B. den clean neutral TB valve body. Das Problem bei den reverse geschalteten VB`s war ja immer das man nach dem Ziel nicht in neutral schalten konnte (dazu müsste man ja durch die niedrigeren Gänge, bei Top speed gibt das Kernschmelze) ich hab son Teil gerade eingebaut weiß aber auch nicht wie der funktioniert - liegt
noch auf der Werkbank, schaltet P R N 1 2 3 N.
Shiftkits für die 400`er machen wir grundsätzlich selber - da ist nix dran.

Die Modulatordose ist nicht zu vergleichen mit der mech. Verbindung bei
den C 4, C6, oder 727 - die regelt den Druck in einem viel kleineren Justierbereich.
Früher gab es mal von B&M Shift point kits, d.h. andere Federn für den
Drehzahlregler, das gibt es nicht mehr, weiß jemand ob es das von einem anderen Hersteller gibt?

viele Grüße

Björn