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Thema: Piston-to-Wall Clearance

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
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    Mahle 4032 oder Mahle 2618?

    die ersten haben sehr wenig Spielvorgaben und die solltest du auch einhalten. Selbst bei race Motoren > 1 bar bei 427er fahre ich selten über 0.12mm Spiel.

    Die Mahles sind da etwas eigen verglichen mit JE, Ross, etc...

    LS7 Block?

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
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    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo
    Ja es sind 4032 und Du hast recht das selbe sagt auch mein Motorenbauer
    das Mahle sehr gute Kolben sind (verglichen mit den anderen billig Amischrott)
    Gruß uli

  3. #13
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Ho Ho Brauner,

    Mahle hat ja nun nicht das "Patent" auf gute Kolben.

    Die anderen Kolbenhersteller pennen auch nicht auf dem Baum.

    Ich habe Kolben fast aller Hersteller benutzt und alle haben
    ihre Vor und Nachteile.
    Nur weil ein Kolbenhersteller weniger Kolbenspiel verwendet oder
    vermeintlich tricky aussehende Kastenkolben herstellt hat das für mich keine Aussage über die Qualität.

    viele Grüße

    Björn
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  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
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    Björn,

    ich denke du hast da falsch verstanden. Mahle ist sicher nicht das gelbe vom Ei, aber bei LSx Motoren sind deren Kolben zumindest eine der besten wenn es um Haltbarkeit, Belastbarkeit, Laufruhe und Ölverbrauch geht auch bei strokern mit viel Hub wo unten der Kolben schon sehr weit rauskommt wie bei 427er LS3 strokern.

    Mahles Vorgaben sind erheblich enger beim Spiel da sie mehr Erfahrung haben mit LSx Motoren als alle andere die auch beim LS von Ihren Bohrung x Faktor Spielen nicht abweichen. Mahle ist ja nicht zuletzt auch die Serienkolbenlieferant für alle LSx Motore.

    Engineering aus Germany OK; aber gemacht bei Mahle in Mexico

    das heisst aber sicherlich nicht das andere Hersteller schlechte Kolben bauen wie JE, CP, BME, Ross, Wiseco, etc........

  5. #15
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Nee ist ja nicht bös gemeint;

    so hat evtl. jeder Hersteller seine Vorlieben bzw. Spezialisierung und das bewirkt möglicherweise ein besseres Produkt für einen bestimmten
    Motortyp.

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
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  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
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    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo
    Ich glaube nun mal das es auch auf der Legierung mit an kommt und da danach richtet sich mein Spiel und wenn Mahle es sagt dann wird es halt so sein!!!
    http://www.mahle.com/C1256F7900537A4...SFB8505STULEN/$FILE/2010%20AP%20complete.pdf

    Danke uli

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