Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 16

Thema: Piston-to-Wall Clearance

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
    Registriert seit
    25.06.2007
    Ort
    96114 Oberfranken/Hirschaid
    Beiträge
    174
    Downloads
    4
    Uploads
    0

    Piston-to-Wall Clearance

    Hallo an die Motorenbauer!
    Was ist das beste Maß für meinen Motor?
    Bohrung 4,125"
    Mahle Kolben meint 0,0025"-0,0033"
    Drag Gasoline 0,002-0,005
    Es soll ein Saugmotor mit ca:600+ werden
    Danke Uli

  2. #2
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
    Registriert seit
    23.12.2002
    Ort
    Lübeck, Dragcity
    Beiträge
    1.323
    Downloads
    4
    Uploads
    0
    Hallo,

    im Grunde ist das einfach.
    Es geht jetzt nur um das Kolbenspiel!

    Ein Motor macht mehr Leistung (in geringem Maße) wenn das Kolbenspiel groß ist.
    Nun kommt es darauf an wie lange die Kolben halten sollen.
    Wenn es sich um ein reines Rennfahrzeug handelt, und man auf der Jagd nach dem letzten Quäntchen Leistung ist wählt man das Kolbenspiel reichlich, dabei geht man auch über die Werksspezifikation weit hinaus. (als Motorenbauer hat man da mit verschiedenen Kolbenherstellern unterschiedliche Erfahrungen)
    Bei einem Bohrungsmaß von 4.125 gehe ich mal davon aus, das es sich um einen small block mit ca. 400 cui handelt.
    600 PS sind ist noch ein relativ milder Motor also kannst Du dich an die
    Vorgaben des Kolbenherstellers halten. (die engere Seite des Spiels)
    Nichts spricht dagegen.

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
    Registriert seit
    25.06.2007
    Ort
    96114 Oberfranken/Hirschaid
    Beiträge
    174
    Downloads
    4
    Uploads
    0

    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo Björn
    Also meinst Du ich soll 0,025"=0,0635mm ist nicht zu klein??
    Dachte mehr an 0,0033"=0,0838mm oder ist das nicht so wichtig??
    Gruß uli

  4. #4
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
    Registriert seit
    23.12.2002
    Ort
    Lübeck, Dragcity
    Beiträge
    1.323
    Downloads
    4
    Uploads
    0
    Hallo Uli,

    rein gefühlsmäßig find ich das Spiel schon sehr eng.
    Aus der Hüfte geschossen würd ich für nen Straßenmotor mit Schmiedekolben mit dem Bohrungsmass 0,10 sagen und für nen Racemotor 0.15 - 0.22.
    Ich habe allerdings noch nie Mahle Kolben verwendet und weiß nichts
    über die Legierung bzw. den Siliciumgehalt.
    Als ich zum ersten mal Hypereutektische Kolben verwendet habe, dachte ich auch das geht nie - ging aber.

    Evtl. solltest Du mal Mahle kontaktieren um sicher zu gehen.

    Welches Einsatzgebiet wird der Motor haben?

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
    Registriert seit
    25.06.2007
    Ort
    96114 Oberfranken/Hirschaid
    Beiträge
    174
    Downloads
    4
    Uploads
    0

    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo Björn
    Es wird ein reiner Race Motor
    Gruß uli

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    07.11.2006
    Ort
    Lausitz/Baden-Württemberg
    Beiträge
    1.406
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Frag Mahle... die haben Legierungen die sich nicht so krass ausdehnen.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
    Registriert seit
    25.06.2007
    Ort
    96114 Oberfranken/Hirschaid
    Beiträge
    174
    Downloads
    4
    Uploads
    0

    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo Acki
    Mahle sagt ja 0,0025"-0,0033" aber für was Street/Nitrious/oder Drag???
    Gruß uli

  8. #8
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
    Registriert seit
    23.12.2002
    Ort
    Lübeck, Dragcity
    Beiträge
    1.323
    Downloads
    4
    Uploads
    0
    Uli,

    das kannst Du Dir doch selber beantworten;

    nicht aufgeladen, geringe Literleistung

    sollen sie lange halten - kleines Spiel

    egal wie lange sie halten - großes Spiel

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Great8ride
    Registriert seit
    25.06.2007
    Ort
    96114 Oberfranken/Hirschaid
    Beiträge
    174
    Downloads
    4
    Uploads
    0

    RE: Piston-to-Wall Clearance

    Hallo
    O K. Danke für die Einweisung und Infos
    Morgen geht der Dart zum Honen
    Gruß uli

  10. #10
    Benutzer
    Registriert seit
    22.10.2007
    Ort
    schruns/montafon/vorarlberg/österreich
    Beiträge
    80
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    sind das keine schmiedekolben? hatte mal mit nem tech von mahle ne kleine konversation und der meinte, für die schmiedekolben von meinem 540er sollten 0.0045" skirt clearance haben.....vielleicht hilft dir das noch was

Ähnliche Themen

  1. Piston Rings Wanted
    Von wendy 2406 im Forum Marktplatz - Marketplace
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 05.05.2011, 08:46
  2. Piston Rings Wanted
    Von wendy 2406 im Forum Tech Talk
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 04.05.2011, 21:54
  3. Piston Ring Filer
    Von Great8ride im Forum Marktplatz - Marketplace
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 08.02.2011, 17:38
  4. Strange 1-Piston Aluminum Strut Packages
    Von V8junkie im Forum Marktplatz - Marketplace
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 26.09.2010, 18:05

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •