genau, nicht vom thema ablenken will hier was verkaufen :wink:
zwischen ethanol und methanol liegen chemisch gesehen keine so großen unterschiede deshalb habe ich mich dafür entschieden.
genau, nicht vom thema ablenken will hier was verkaufen :wink:
zwischen ethanol und methanol liegen chemisch gesehen keine so großen unterschiede deshalb habe ich mich dafür entschieden.
Zitat Walter Röhrl: Ein Fahrzeug ohne Allrad ist eine Notlösung.....
Also ich weiss ja nicht mit welcher leistung du fährst. Hättet da eine Lösung mit einem Freiprogrammierbaren zusatzsteuergerät von 034motorsport. Das ganze funkt. dann mit bis zu 8 Einspritzdüsen hochohmig. Ladedruck/Drehzahl Kennfeld. allerdings dann nur Methanol Pur und extra Tank mit Benzinpumpe.
Lupo VR6 Turbo 4motion, Best ET 10,6 mit 223km/h
du meinst sicherlich eine wasser/methanol einspritzung. ich hätte noch eine liegen die ich nicht mehr benötige. genau diese http://www.snowperformance.de/boost-...ge-ii-kit.html mach mir doch mal ein freundliches übernahmeangebot. hatte sie ca. 1/2 jahr verbaut. es sind diverse düsen und der gewindebohrer mit dabei. mfg torsten
Hab dir eine PM geschickt.
Es soll zur zur EGT senkung dienen.Also ich weiss ja nicht mit welcher leistung du fährst. Hättet da eine Lösung mit einem Freiprogrammierbaren zusatzsteuergerät von 034motorsport. Das ganze funkt. dann mit bis zu 8 Einspritzdüsen hochohmig. Ladedruck/Drehzahl Kennfeld. allerdings dann nur Methanol Pur und extra Tank mit Benzinpumpe.
Nicht zur Leistungssteigerung...
Wenn´s nur zur Abgastemp. senkung dienen soll würde ich mit 20-30 % Methanol und 80-70% Wasser Fahren und die Düse etwas weiter weg von der Drosselklappe positionieren ........ dann verdamft das Methanol schon bevor es in den Brennraum gelangt (um so länger der Weg zum Brennraum um so mehr Zeit hat das Methanol zum verdamfen) den Methanol verdamft bei ca. 64 Grad und entzieht so schon deiner Ladeluft Wärme ..... und es gelangt nur noch ein geringer Teil und das Wasser in den Brennraum.Es soll zur zur EGT senkung dienen.
Nicht zur Leistungssteigerung...
Ich persönlich Fahre eine Düse dicht an der Klappe und eine zweite am LLK Ausgang die ca. halb so groß ist wie dei an der D-Klappe
Gruß Fechi
Es soll zur zur EGT senkung dienen.
Nicht zur Leistungssteigerung...[/quote]
genau so war es bei mir geplant, nur zur temperatursenkung. habe aber jetzt umgebaut vom seriensteuergerät auf eine freiprogrammierbares und benötige sie nun nicht mehr weil ich die temperatur mit sprit regeln kann.
Zitat Walter Röhrl: Ein Fahrzeug ohne Allrad ist eine Notlösung.....
Suche immer noch was
habe meine auch immer noch da.....
Zitat Walter Röhrl: Ein Fahrzeug ohne Allrad ist eine Notlösung.....
Suche noch
Ich versteh zwar nicht warum Du noch auf der Suche bist wenn dir hier ein komplettes Kit angeboten wird , vielleicht magst du dir ja was selbst zusammenstellen . Ich hätte noch eine gebauchte Hochdruckpumpe aus einem Snow Performance Kit liegen . Tadellose Funktion .
bei Interesse PN.
m.f.G ;-)
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