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Thema: 1993 Dragrace Grossdölln

  1. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von Benni
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    Moin !
    Beim letzten Kick the MiG (1993?) war ich am Mikro,
    die MiGs waren schon weg und die SU-17 sah auf den ersten und zweiten Blick sehr heruntergekommen aus.
    Die hatte aber das größte Einzelstrahltriebwerk, welches die Russen je verbaut hatten mit 94 Kn Schub (Tornado max. 74 Kn mit 2 Triebwerken),
    und einen sehr erfahrenen Piloten der russischen Kunstflug-Staffel.
    Es gab bei den Jet-Runs keine Zeitnahme, der Strahl hätte alles weggefegt,
    aber um gegen die SU zu gewinnen, mußten die Dragster schon unter 12 Sekunden fahren.
    Der Pilot mußte übrigens sämtliche Klappen andersrum drehen,
    um überhaupt 400m am Boden beschleunigen zu können,
    denn sonst wäre das Gerät nach ca. 200m abgehoben.
    Mindestens einmal platzte im Ziel ein Reifen und der Pilot brachte den schlingernden 16 Tonnen-Jet trotzdem sicher zum stehen.
    War geil.Total verückt, aber geil.
    Bis dann,
    Benni

  2. #32
    Erfahrener Benutzer Avatar von *Bel Air*
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    Kick the Mig Race

    Benni, existieren Videos?
    Ich habe noch gehört, dass Peter Kruse gegen sie angetreten sein soll. Stimmt das?
    Grusss
    Peter

  3. #33
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    ...

    Hi, es gibt davon DvD's. Eine oder zwei hab ich noch im Schrank.

  4. #34
    Erfahrener Benutzer Avatar von bronze bullet
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    Danke fuer die geilen Videos!!!

    Das kann ruhig den ganzen Winter so weiter gehen. :grins:

    Was is das denn fuer ein geiler 1964 Comet Cyclone von dem Briten Webster in dem 96er SG Video?

    Gibts das Fahrzeug noch?

    Das Modell is einer meiner absoluten Favoriten!!!

    mfg. Jens
    "If you don't have a clutch...you don't have much!"

  5. #35
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    Webster Comet

    @bronze bullet
    THx! Werde weiterhin digitalisieren, wie man an den älteren Aufnahmen ansieht, wird die Qualität der Kasetten mit den Jahren nicht besser....

    Habe noch ein paar Videocasetten + Privatmaterial gefunden.
    Eine handelt von den zwei Rennen an 2 Wochenenden in Györ/Ungarn. Das war Anfang der 90er nach Oeffnung des Eisernen Vorhangs, wo Jerry Lackey nach Konkurs des oestreichischen Veranstalters aus Wien (hatte einen superschönen Comp Nova aus Florida, wie hiess er doch gleich....) aus eigener Tasche die Preisgelder und Travelmoney zahlte!
    Das haben ihm bis heute viele Leute nicht vergessen, viele reisten mit dem letzten Geld an.

    @Fränky
    Wäre toll, wenn du diese Showläufe mit den Migs online stellen könntest, ich war damals nicht dort, muss aber ein geiles Spektakel gewesen sein!
    Gruss
    Peter W.

  6. #36
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    RE: Webster Comet

    hallo peter,
    glaube du meinst PILSHOFER ALEX ;war der einzige österreicher in den 90er jahren mit ner schönen nova.
    war aber glaube ich aus der gegend von salzburg oder linz.
    man berichtige mich,falls ich falsch liege.

    mfg

    @ bronce bullet
    der mercury aus england habe ich vor ein paar jahren in england gesehen.und war in den 90er jahren glaube öfters in hockenheim.
    das ding fährt den ganzen tag 9 er zeiten,und dann fährt er auch auf achse nach hause wenns sein muss,weil ist in england street leagel das teil.

    gruss alex

  7. #37
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    Bikes, und History of German Drag Racing

    Habe für die Interessierten 4 Clips aufgeladen, hoffe, es weckt gute Erinnerungen:
    Da wäre zuerst Rico, der sich wahnsinnig über seinen Top Fuel Sieg 1996 in Hockenheim freut,
    dann die Zandvoort Dragraces von 1985, Bikes only!, Part 1,
    und hier Part 2,
    diese Namen kommen vor:
    Henk Vink, Jörg Hüsmann, Rob van Ginneken, the Rocket Bike, the Jade Warrior.
    schlussendlich noch die 1985er Dragrace Bloopers von Zandvoort mit einem sehr exotischen weissen Motorrad.
    Gruss Peter

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